置换价6.79万起，奇瑞瑞虎7&瑞虎5三款新车上市

星梦追车人 2026-04-09 阅读:3129

很多人对入门级suv的印象，是专为国内低价市场打造的特供车，但这次上市的三款新车，则打破了这个偏见。

它们所属的瑞虎7系和瑞虎5系，早已是全球市场的成熟玩家。瑞虎7系全球累计销量突破163万台，连续四年拿下中国品牌A级SUV出口冠军；瑞虎5系全球销量更是达到176.3万台，连续多年蝉联中国A0级SUV出口冠军，两款车系加起来，在全球100多个国家和地区收获了超300万用户的认可。

瑞虎7L瞄准追求品质和乐趣的年轻家庭，打破了燃油车智能体验远不如新能源车的固有偏见。它最核心的配置，是那块同级独有的15.6英寸滑移屏，这个此前只在20万级新能源车上出现的配置，这次直接下放到了8万级区间。

主驾开车需要专注看导航，副驾长途出行想追剧放松，此前的分屏方案画面局促，大多时候副驾只能低头刷手机。而这块滑移屏，四指一划就能从中控顺滑切换到副驾，主驾不影响仪表导航，副驾能独享一块2.5K高清大屏，午休时放倒座椅，直接就能变身移动私人影院。更难得的是，它首发了副驾跃屏式气囊，没有为了大屏设计牺牲核心安全。

空间上，它也把A级车尺寸、B+级空间做到了极致。2720mm的轴距同级领先，180cm的乘客坐进后排，腿部仍有两拳多的余量，完全没有同级别车型的局促感；常规639L的后备箱容积，放倒二排能拓展到1417L，还能秒变纯平大床，周末露营、日常搬家都能轻松应对。

动力上，1.6T鲲鹏动力参数比肩主流2.0T发动机，配合越级的悬架用料，日常通勤轻快平顺，高速超车也底气十足，不会有小排量车型的“肉感”。

全新瑞虎7的升级，则围绕“家用”两个字展开。安全是家用车的底线，它继承了瑞虎7系全球四项五星安全认证的底子，高强度车身搭配Shotgun结构，在严苛的50km/h正面50%重叠碰撞测试中，能做到A柱不弯折、乘员舱零侵入。

值得一提的是，它直接给出了整车+发动机终身质保的承诺，而且首任车主和二手车车主都能享受，这在同价位里几乎是独一份。要知道，很多家庭用户一台车要开五六年甚至更久，这份承诺直接把后期的用车风险降到了最低。

配置上给到的基本都是家用高频使用的功能，比如24.6英寸曲面环绕屏、前排座椅通风/加热、电动尾门、方向盘加热、定速巡航等30多项舒享配置。1.5T+CVT 的动力组合成熟稳定，油耗表现也贴合家用代步的核心需求，是一台不会出错的家庭用车。

刚步入社会的年轻人买第一台车，最尴尬的就是预算有限：要么只能买个设计老气、车机卡顿的工具车，要么为了颜值和智能，被迫牺牲最核心的安全。瑞虎5运动版解决的，就是这个既要又要的难题。

它最大的亮点是把高通8155芯片直接拉到了7万级市场，这款7nm制程的车规级芯片，此前基本都是10万级以上车型才会搭载，流畅度和响应速度，是同价位低端芯片比不了的，30秒内能精准识别20条连续指令，支持四川话、粤语等多地方言，车机用起来跟智能手机一样丝滑，彻底告别了上车就连CarPlay，车机就是个摆设的尴尬。