这是大众和小鹏联合开发的第一款车，也是金标大众家族的旗舰。从草图到量产下线，只用了24个月。大众中国CEO齐泽凯说，这是“以中国速度响应市场需求”的最新成果。
24个月搞出一台车，够快
先看基本盘：车长5米，轴距3.03米，全尺寸suv。双电机四驱，CLTC续航最高730公里，800V平台，5分钟补能150公里。这些参数放在今天，不算惊艳，但放在大众的产品序列里，算是补齐了短板。
真正有意思的，是这台车的“血统”。它是大众和小鹏联合开发的首款车型，搭载了小鹏的VLA一段式端到端模型，可实现高速和城市NOA。算力1500 TOPS，26颗感知元件——这配置放在两年前是顶流，放在今天也算第一梯队。
大众安徽CEO汤廷万说，这台车专为“探享生活家”打造。翻译成人话就是：想买智能电动车、又怕新势力不靠谱的那批人。
大众的“德味”依然能打
这台车的设计，有点意思。
车尾首次用上了发光的狼标，高位刹车灯里藏着沃尔夫斯堡的狼头标志。前后大灯有400多颗可独立控制的LED灯珠，能玩动态迎宾灯语。内饰用了95%的软性材质包覆，中控台回归了实体按键和滚轮——这个细节，懂的人会点赞。
双15英寸2.4K屏，高通8295P芯片，接入智谱AI和文心模型的双重AI能力，支持350多种自定义场景。副驾有零重力座椅，带腿托、按摩、加热、通风，能放倒到180°变成“大床房”。后排座椅能电动调节到125°，还有折叠桌板。
冰箱、彩电、大沙发，大众一样没落下。6.7L冷暖冰箱，1.74㎡智能光感天幕，20扬声器的UNYX SOUND音响系统，支持杜比全景声。
该有的，都有了。
大众的安全和品质，永远的王牌
众08的电池包标配宁德时代电芯，要做436项电池安全测试。车身高强度钢占比80%，做了80km/h高速追尾、高速正面柱碰、螺旋翻滚、卡车钻底等极端工况测试。
这些测试，很多新势力也在做。但大众的优势在于，它有一套被全球市场验证了无数次的“黄金标准”。
350万公里全场景路测，从极寒到酷热，从平原到高原。大众独家空腔灌蜡工艺，承诺“3年不锈蚀，12年不锈穿”。这些看不见的地方，恰恰是大众最能打的地方。
对很多家庭用户来说，智能是加分项，安全和品质是必选项。在这个价位，愿意为“德系”两个字买单的人，仍然不少。
2026年金标大众要出4款新车
与众08的预售价23.99万-29.99万元，不算便宜。但大众给了限时权益：99元意向金抵扣2000元，首任车主终身免费基础保养，送家用充电桩。
2026年，金标大众计划推出4款新车，除了08，还有07、一款纯电轿车，以及2026款06。销售网点今年要扩张到200家，下沉到三四线城市。
大众的“中国速度”，真不是嘴上说说。
只是，这个价位的智能电动车市场，早就不是“有车就能卖”的时代了。理想L6月销两万多，问界M7也在疯狂收割订单。蔚来ES6、极氪001、阿维塔07……每一个都不是善茬。
与众08能不能杀出一条血路，取决于两件事：第一，大众的“德味”和“安全”到底能打动多少人；第二，小鹏的技术在这台车上，能不能跑出真正的体验。
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