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极氪001换装高性能碳陶刹车,实力大升级
当极氪001遇上Face Guard前六后四机电一体碳陶刹车套件,一场关于性能的进阶革命,正在开启! 在电动汽车领域,极氪001这一车型无论是性能还是配置,一直都广受好评。但对于部分注重极致驾驶体验的汽车性能爱好者而言,极氪001的原厂刹车系统,仍有着很大提升空间。如原厂钢碟过重,导致的簧下质量负担,前端制动过强导致的点头现象,以及高温工况下的后段制动力不足等问题,都亟待解决。 其实,想要解决这些问题并不难,今天小编要给大家分享的极氪001案例,就是通过升级刹车系统,实现...
作者:星梦追车人 日期:2025.07.26 分类:车族文化 6804 -
宝马X5 G18升级TTSPORT八活塞刹车案例分享
当你激情澎湃地飞驰在高速公路,或是在城市快节奏中频繁起步刹停时——原装刹车虽然“够用”,但远远谈不上“从容”。 车重越大,刹车负荷越高,原厂刹车在多次连续制动或下坡时,热衰退明显,制动距离也随之拉长。宝马X5本身就自带豪华SUV气质,原厂刹车卡钳造型单薄、存在感低,视觉上根本撑不起这台“陆地猛兽”的调性。 TTSPORT 专属定制方案:为宝马X5 G18而生,前轮八活塞(TTSPORT EB8)强大制动力分布更均匀,制动响应更迅猛,后轮升级原厂位置加大刹车碟尺寸(37...
作者:星梦追车人 日期:2025.07.15 分类:车族文化 9454







