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续航提升 驾驶模式可自动切换 新款雷诺5 E‑Tech官图发布
[车讯 新车官图] 近日,新款雷诺5 E‑Tech官图发布。新款车型迎来产品升级,从入门版本开始就拥有更高能效、更长续航与更强实用性,同时新增车身配色与多项配置功能。目前,新车已开始接受订单,并将在未来数周内陆续交付。车辆将于2026年10月开幕的巴黎车展上公众亮相。 外观方面,根据版本不同,雷诺5 E‑Tech提供全新红色车身配色、全新轮圈金色涂装、全新翼子板与车顶装饰贴。车辆整体变化不大,依旧采用了复古未来主义风格...
作者:星梦追车人 日期:2026.08.28 分类:车族文化 4998 -
欧盟收紧“欧洲制造”规则,本土车企先不干了
今年夏天,布鲁塞尔陷入了一场始料未及的产业政策困局。 欧盟委员会今年3月公布了《工业加速法案》草案,希望通过“欧洲制造”(Made in Europe)规则重塑本土汽车产业链,但这项原本旨在增强欧洲制造竞争力、降低对中国供应链依赖、保护本土就业的政策,却遭到了欧洲主流车企和行业组织的集体反对。 欧盟新提案规定:电动汽车若想享受补贴及各类公共扶持政策,必须在欧盟境内完成整车组装,且整车价值中至少70%需源自欧盟本土供应链。 然而,该政策背后存在多方利益博弈:欧盟意在保护本土就业...
作者:星梦追车人 日期:2026.07.21 分类:好车有市 3896 -
研判:比亚迪Q3超级电动卡车的通用化热管理技术优势
2026年1月晚些时候,比亚迪商用车测试车队,携包括Q3超级电动卡车等多款新车型与在售车型,在最低温度超-30摄氏度的黑河进行综合测试。笔者偶然,发现Q3超级电动卡车的电动空调压缩机使用额定550伏电压的BC57型,2组PTC预热模组更是与乘用车互换且通用! 显然,比亚迪商用车在全域1000伏电压平台用于超级电动客车的同时,继续超级电动卡车持续加强与乘用车分系统互换能力,持续降低制造成本并增加可靠性同时,旨在为终端客户创造更多的经济利润。 2025年8月,Q3超级...
作者:星梦追车人 日期:2026.03.10 分类:试驾点评 4052 -
新能源外观,传统车核心?奔驰ActrosC:进一步降低能耗!
这两年,由于新能源技术的发展,原本造乘用车的车企们,纷纷涉足新能源卡车领域。 例如长城推出了Hi4-G混动重卡,吉利推出远程纯电卡车等等。 这些车型在造型上有非常明显的特征,那就是几乎舍弃了车头进气格栅,因为电机相比发动机,没有那么大的散热需求。更加简洁圆润的车头,能提供更小的风阻系数,让卡车的续航表现更出色。 不过,传统燃油卡车就没有进步吗?当然不是,它们也推出了新产品,只不过这些烧油的卡车,却和新能源卡车有着类似的颜值。 几天...
作者:星梦追车人 日期:2025.08.16 分类:新能源电车 4999 -
80年代隐藏超跑:雷诺Alpine GTA/A610全景回顾
雷诺ALPINE GTA(Grand Tourisme Alpine)于1985年正式登场,是Alpine在被雷诺全面收购后推出的首款整车由雷诺自行生产的车型,也是对A310的全面升级;而其后继车型A610则在1991年至1995年间限量生产818台,成为1990年代初Alpine最后一款后置涡轮增压跑车,直到2017年新A110面世前,品牌一度沉寂。 GTA的研发始于20世纪80年代中期,其车身大量采用聚酯塑料与玻璃纤维小面板拼装。与此同时,其后置后...
作者:星梦追车人 日期:2025.01.13 分类:新能源电车 4482










