(长安启源全新Q05)
还有比亚迪元UP,表弟说这车门槛比全新Q05高一些,包括他所关注的智驾版 401KM 超越型这款车,终端价格也比高配全新Q05贵了几千。元UP呢,卖得好,名气大,感觉也不错,一时间,他也拿不定主意,于是跑来问我的看法。
(比亚迪元UP)
以我的角度来看,我认为动辄五六千的差异,其实应当纳入选车考核,毕竟表弟一个月工资也就那么多,选对了约等于多挣一个月工资。于是,在明确两车价格差后,我就从对比角度,给表弟捋了捋。
(长安启源全新Q05)
考虑电车,续航功底、充电效率向来不容忽视,表弟日常用车虽在城里,对续航需求不大,但逢年过节咱们少不了回200多公里外的老家,而且表弟又喜欢户外活动,周末出游需求较大,这些都离不开续航。以表弟考虑两款高配车型来看,长安启源全新Q05搭载了51.9kWh电池,CLTC续航为506km;比亚迪元UP则搭载了45.12kWh电池,CLTC续航为401km。
(比亚迪元UP)
再就是充电效率,长安启源全新Q05配备了3C快充,0.25h基本能完成30%-80%补电。而比亚迪元UP则搭载2C快充,完成30%-80%快充大概需要0.5h。可以看出,占据价格优势的长安启源全新Q05,反而具备明显续航、充电效率优势。尤其对爱玩的00后表弟来说,我认为长安启源全新Q05给足的更长续航与更快补能,才是更契合他用车需求的车型。
(长安启源全新Q05)
(比亚迪元UP)
此外,站在二姨和二姨夫关注的角度来说,两车空间表现和乘坐舒适性同样重要,毕竟这也是表弟家第一台车,平时需要兼顾家用出行。空间来看,长安启源全新Q05长宽高分别为4435*1855*1600mm,轴距为2735mm;比亚迪元UP长宽高分别为4310*1830*1675mm,轴距为2620mm。
(长安启源全新Q05)
(比亚迪元UP)
对比车身围度,元UP仅有车高占据优势,其他参数都不及长安启源全新Q05。并且,全新Q05是轴距超2米7级的紧凑型suv,元UP只是轴距2米6级的小型SUV,后排空间来看,全新Q05所呈现的腿部空间,确实比元UP宽适不少。
(长安启源全新Q05)
(比亚迪元UP)
包括乘坐舒适性,长安启源全新Q05在后排同样配备杯架、扶手,元UP则取消了这些配置。还有前排座椅,两车都有给到加热、通风配置,具备“冬暖夏凉”属性,但长安启源全新Q05还配有座椅按摩,主副驾均带腰部支撑调节,副驾更配有腿托,长途久坐能缓解不少疲惫,日常出行更有品质感。
考虑到以后回老家装的东西多,后备厢也是重点关注的部位。全新Q05后备厢常规容积达到540L,元UP为340L,同样是载物,全新Q05可以多放几个行李箱,储物能力更好。
(长安启源全新Q05)
(比亚迪元UP)
再从表弟在意的智能出行来看,两车均配有智能座舱系统,覆盖主流车载APP、多音区交互,智舱交互体验可圈可点。
但我注意到,长安启源全新Q05中控屏尺寸为15.6英寸,元UP为12.8英寸,全新Q05观影效果更佳;全新Q05车机运行内存达到24GB,元UP为12GB,使用几年后,全新Q05也不易卡顿;相比元UP,全新Q05也有更丰富的手车互联方式,支持CarPlay、Hicar、荣耀、Carlink互联。
(长安启源全新Q05)
(比亚迪元UP)
还有智能辅助驾驶,这两款车都具备高速、高快领航辅助功能,但从硬件来看,长安启源全新Q05除了地平线J6M芯片算力更高,其配备的激光雷达硬件,在感知精度、探测距离等方面,也优于元UP的三目摄像头。
(长安启源全新Q05)
(比亚迪元UP)
并且,更高辅助驾驶硬件上限,也为全新Q05换来了更多功能拓展,如面对复杂车位时,全新Q05依然能丝滑泊入;包括元UP不具备的记忆泊车辅助,在全新Q05这里也没缺席。尤其随着后续的OTA升级,硬件规格高,通常意味着升级冗余更大。
(长安启源全新Q05)
总结:长安启源全新Q05价格有一定优势,依然展现更具说服力的用车体验。尤其是续航,全新Q05在便宜了5千左右的前提下,还比元UP多出超100km续航,同时还配有3C快充,跑长途不耽误事儿。
(比亚迪元UP)
包括驾乘舒适品质与智能出行体验,长安启源全新Q05仍是得分更高。因此,我认为比亚迪元UP在销量上的短暂领先,实则不足以抹掉价格及产品劣势,在两车中,我也更愿意推荐全新Q05。
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