从开门红到产品海，上汽马年扬鞭奋蹄

星梦追车人 2026-02-05 阅读:4679

2026年开年，上汽集团以一份含金量十足的“开门红”业绩，叩响了“十五五”的开局之门：1月整车批售32.7万辆，同比激增23.9%，终端零售更高达36.3万辆，双双领跑国内行业。这并非一次偶然的反弹，而是继2025年实现全年两位数增长后，改革动能持续释放的必然结果。从去年“全面深化改革”的破局，到今年初“技术+用户”双轮驱动的清晰呈现，上汽正以坚定的步伐，为中国汽车产业的转型升级，演绎出一个厚重而鲜活的“上汽范式”。

深改驱动，从规模领先到质量引领的战略升维

上汽集团的“开门红”，首先是一场深刻的结构性质变。数字增长的背后，是发展引擎的根本性切换。自主品牌板块以21.4万辆的销量、39.6%的同比增幅，贡献了集团超过65%的份额，这一占比相较去年同期的显著提升，清晰地揭示了增长主动权的转移。它标志着，曾经以合资板块为基石的增长模式，已成功转化为以自主创新为核心驱动的新范式。新能源车与海外市场分别以39.7%和51.7%的同比高速增长，则进一步勾勒出这家传统巨头在新赛道与新战场上的锐利锋芒。这种增长不仅是“量”的复苏，更是“质”的跃迁，是全面深化改革打通研发、生产、营销全链路后，经营质量“向新向好”的直接体现。

这场战略升维的核心，是“懂车更懂你”用户理念的全面渗透与落地。上汽的改革并非局限于组织架构的调整，而是将用户需求刻入了技术研发与产品定义的基因。从为解决续航焦虑而生的“恒星超级增程”，到追求极致安全的“零自燃魔方电池”承诺，再到让智能驾驶体验更直观的“端到端”大模型，每一项“技术标签”的井喷，都精准回应了用户在智电时代的真实痛点。今年1月，智己汽车销量同比增长66%，Ls9 Hyper版凭借行业首发的量产线控转向技术未上市先引爆市场，这正是“技术即体验、体验即品牌”的用户逻辑得到市场热烈反馈的明证。

全面深化改革的价值，最终体现在品牌形象的涅槃与重塑上。上汽正摆脱传统制造商的印象，向一家以“智慧脑、健壮身、强劲心”定义智能电动汽车的科技企业加速转型。这种转型的底气，源于十余年超1500亿元的研发投入和近26000项有效专利构筑的“技术底座”。当mg4以半固态电池实现“技术普惠”，当智己LS9以跨代际的底盘科技定义“最好开的大六座”，市场的热烈订单不仅是为产品买单，更是为背后一整套以用户为导向、以技术为基石、以改革为动力的新发展体系投下的信任票。这标志着上汽的品牌竞争力，已进入了由硬核科技和深度用户共情共同支撑的新阶段。

双轮疾驰，以技术平权引爆全场景产品攻势

如果说深化改革重塑了上汽的战略筋骨，那么2026年即将开启的这场覆盖全价格带与全场景的“产品大年”，则是其“技术+用户”双轮驱动战略最密集、最直接的成果检阅。这场攻势并非简单的车型堆砌，而是一场以“技术平权”为内核，旨在将尖端体验普惠至各级市场的体系化行动。从国民家轿到豪华旗舰，每一款即将登场的新车，都承载着将前沿科技转化为可感价值的具体使命，共同编织一张满足多元化出行需求的强大产品网络。

在主流家轿市场，上汽致力于让高价值体验触手可及。荣威品牌将推出全新i6轿车，以越级的空间和高效的1.5L缸内直喷发动机，务实刷新国民家轿的标杆。MG品牌在稳固入门级电动市场优势的同时，战略重心向10-20万元这一核心区间跃迁，计划于下半年推出的全新新能源轿跑，势必将MG独有的驾控乐趣与前沿智能科技深度融合，让更广大的年轻消费者享受到“科技平权”的红利。这些举措共同夯实了上汽在最大基盘市场的统治力与用户口碑。

在决定品牌高度的豪华与高端智能领域，上汽则选择以“天花板”级的技术定义体验。智己汽车将继续深化其科技旗舰形象，即将推出的LS9 Hyper版不仅是行业首款量产四轮全线控转向的suv，更同步搭载高性能三电机矢量四驱系统，以“最好开的9系旗舰”为目标，重塑大型智能电动SUV的操控标准。与此同时，26 年尚界计划推出两款新车，一季度发布尚界 Z7 轿跑，定位中大型纯电轿跑，计划于春季发布。该车采用溜背造型与长车头设计，配备头顶激光雷达、小蓝灯、半隐藏式门把手及贯穿式"星河"尾灯，宣告在智能科技领域“一步到位”时代的到来，推动高端轿跑市场实现新一轮洗牌。

这场产品攻势的能量，同样在合资板块澎湃涌动，展现出“合资2.0”战略的丰硕成果。上汽大众则计划在年内推出多达7款新能源车型，其中作为大众全球首款9系旗舰的ID. ERA 9X，标志着合资合作已进入共同研发、共创新价值的新阶段。上汽奥迪也计划在北京车展亮相奥迪E7X，持续完善其电动豪华产品矩阵。上汽通用将推出“至境”品牌首款SUV车型E7，并上市凯迪拉克纯电旗舰VISTiq，加速豪华阵营的电动化转身。

合资品牌的全面焕新，与自主板块形成强大合力，共同驱动上汽集团在智电赛道上的全矩阵领先。

生态重构，定义产业转型与全球竞争的新范式

上汽集团的转型故事，如果仅局限于国内市场的产品成功，其样本意义将大打折扣。其更深层的行业价值，在于它以一家超大型制造集团的实践，探索并验证了一条通过构建深度产业生态和全球化运营能力，来穿越周期、赢取未来的系统路径。这体现在两个核心维度：对内，以资本为纽带，编织紧密协同的创新产业链；对外，以“Glocal”战略为指引，实现从产品出海到生态出海的升维。

对内，上汽通过独特的战略直投模式，构筑了一条“投其用、用所投”的产投协同护城河。自2021年以来累计超180亿元的战略投资，近七成聚焦于AI、人形机器人、高端制造等新质生产力领域。这绝非财务投资，而是深入产业链上下游的技术布局。例如，投资奕斯伟计算并助其快速切入车规芯片领域，不仅强化了自身供应链安全，更以场景共创推动了中国芯片产业的发展。这种围绕“内生驱动、外部协同、基础支撑”三大维度精心编织的产业生态网，使得上汽能够敏锐捕捉技术趋势，并将创新快速转化为产品竞争力，形成了从技术创新到市场爆款的良性循环。

对外，上汽的全球化已超越简单的贸易出口，进入“价值链出海”的3.0阶段。其核心是“Glocal”（全球+本土）战略，即在研发、制造、营销、服务全链条实现本土化深耕。2026年1月海外市场销售10.5万辆、同比大增51.7%的业绩，正是这一战略成效的体现。MG品牌在欧洲市场1月交付近2.6万辆，去年12月更在英国晋级月度销量榜第二，力压诸多全球主流品牌。这背后，是在欧洲建立研发中心、在泰国等地建设生产基地、自建全球物流船队等系统性能力的支撑。上汽出海，正在从输出“中国制造”的产品，转向输出包含技术、标准与品牌在内的“中国方案”。

这种对内重构生态、对外升维竞争的模式，正对上汽自身乃至行业竞争格局产生颠覆性影响。它意味着，未来的汽车产业竞争，将不再是单一产品或技术的比拼，而是整个生态体系协同效率与创新速度的较量。上汽通过改革激活组织、通过投资布局前沿、通过全球运营整合资源，展示了大型集团如何将规模优势转化为创新和敏捷优势。它不仅为自己在智电时代构建了宽阔的护城河，更为中国传统制造业如何利用自身积累，在全球新工业革命中占据有利位置，提供了一个极具参考价值的系统性答案。

罗辑车评：风好正是扬帆时

上汽集团2026年的“开门红”，犹如一面多棱镜，折射出一家领军企业在时代巨变中的多维探索。它映照出深化改革的决心，将庞大的体系力转化为面向市场的敏捷战斗力；它闪耀着技术创新的光芒，让硬核科技成为连接用户、定义品牌的温暖桥梁；它更展现了一种立足中国、贯通全球的宏大格局，将全产业链的深厚积淀，转化为参与世界汽车工业重塑的底气。

成绩属于过去，征程仍在脚下。正如上汽集团在新年贺词中所展望的，“道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。” 站在年产销即将突破一亿辆的历史节点，面对“十五五”的全新开局，已完成战略转身、明确双轮路径的上汽，其意义已超越自身发展。它正向行业证明，在智能化、电动化的澎湃浪潮中，真正的“大象”不仅能起舞，更能以独特的节奏与范式，引领舞步的方向。风好正是扬帆时，不待扬鞭自奋蹄。这艘中国汽车的巨轮，正以改革为楫，以技术为帆，驶向一片更加辽阔的深海。