更具性价比 一汽丰田卡罗拉新老款车型对比

在竞争白热化的国内紧凑型轿车市场，一汽丰田卡罗拉堪称是“常青树”一般的存在，凭借着全球累计超5000万台的销量成绩做背书，市场认知度与稳定可靠的口碑早已深入人心。然而，面对新能源浪潮的冲击以及消费者对智能化体验的更高需求，即便是像卡罗拉这样已经取得成功的车型，也需主动求变以稳固自己的行业地位。不久前，2026款一汽丰田卡罗拉正式上市，其不仅采用了丰田最新的家族式设计语言，更在空间、智能座舱等核心维度实现全面升级，以积极革新的姿态延续产品竞争力。

上述官方指导价仅代表2025年12月31日的价格，如有变动请以官网为准

2026款一汽丰田卡罗拉依旧定位为紧凑型车，共推出6款配置。动力方面，其在保留1.2T和1.8L双擎的基础上，不再提供1.5L发动机，取而代之的是性能表现更优的2.0L发动机。考虑到2025款车型作为年度款，仅推出了2款1.2T和1款1.8L双擎版本，因此就选择了同样提供6款配置的2024款车型进行对比。本次选择对比的车型均为双擎旗舰版，以便能够更加直观地看出在配置层面的具体差异。

外观：家族化革新 年轻感飙升

新款卡罗拉彻底告别老款车型的中庸造型，其采用全新的家族式设计语言，整体风格更加年轻动感，极具视觉冲击力。细节部分，“锤头鲨”前脸搭配“星环式”贯穿LED灯带，营造出很强的科技氛围。相比之下，老款车型经典的圆润线条颇为简约低调，虽然整体更加偏向家用务实的风格，但却缺乏了当下主流的时尚感。

外部配置方面，新款车型的表现并不能令人满意。简单来说，如果取消LED车前雾灯还能勉强让人接受的话，那么蓝牙钥匙的缺失无疑会直接影响日常使用体验，这点确实“没得洗”。

尺寸方面，新款车型的最大亮点就是将轴距进行了加长，达到2750mm，与一汽丰田亚洲狮保持一致。虽然轮毂尺寸依然还是17英寸，但是全新的多辐式设计搭配撞色方案，相较老款车型明显更具视觉冲击力。

新款车型侧面及尾部的变化相对较小，经典的熏黑尾灯组搭配上翘的“小鸭尾”，有效丰富了视觉层次感，运动气息十分浓郁。反观老款车型，其选择在两侧灯组之间加入镀铬饰条进行点缀，相对来说精致感要更强一些。

内饰：智能座舱焕新 质感全面提升

内饰部分，新款车型对中控台进行了颠覆性重构，以全新的极简主义设计理念打造出极具辨识度的座舱风格，让人眼前一亮。对比之下，老款车型的内饰设计就显得有些中规中矩。尽管做工及用料表现均处于同级别主流水准，日常使用也不存在明显短板，但是整体确实略显老旧，不符合新时代年轻人的审美。

内部配置方面，新款卡罗拉主要针对智能化表现进行优化升级，换装了尺寸更大的12.9英寸中控屏，内置高通骁龙8155P芯片，支持双区域语音唤醒识别、应用商店以及车载KTV功能。此外，新增的前排手机无线充电功能也非常实用。不过，老款车型具备的不少舒适性配置，在新款车型上却并未得到延续，例如前排座椅加热功能、车载空气净化器以及负离子发生器。总体来看，两款车型的内部配置算是互有得失，消费者可以结合自身喜好和需求进行选择。

动力：经济务实 继续主推双擎系统

动力方面，两款对比车型均搭载双擎系统，由1.8L自然吸气发动机和单电机组成。其中，发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m；电动机总功率70kW，总扭矩185N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。

空间：轴距加长 后排乘坐体验有所提升

得益于新款车型将轴距提升了50mm，达到2750mm。所以理论上来说，此举对于后排乘坐空间表现肯定会有所助益。另外，新款车型的座椅样式及剪裁也进行了优化，使其具备了更好的支撑性。

储物方面，新款车型主要针对前排细节设计进行调整。具体来看，其不仅扩充了换挡杆前方的储物槽，而且还加入手机无线充电功能，实用性表现可圈可点。需要注意的是，由于老款卡罗拉在储物方面的“底子”打得很好，因此新款车型自然也继承了这个传统优势，能够满足日常使用所需。

新老款车型的后备厢容积完全一致，均达到470L。虽然内部两侧后轮拱占用了些许空间，但是整体影响并不大。配置方面，新款车型不再支持后排座椅比例放倒，甚至就连后排中央扶手都惨遭删减，实用性表现不及老款车型。

安全：配置丰富 延续优良传统

安全配置方面，新老款车型均配备了丰富的主/被动安全配置，展现出十足的诚意。客观来说，新款车型在这方面确实也没什么提升空间。

驾驶辅助配置方面，新款车型换装了最新的Toyota Pilot辅助驾驶系统，与老款车型一样，均配备1个毫米波雷达。此外，包括车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别等老款车型已经配备的功能，在新款车型上也均得到延续。

总结：

推荐阅读：

领克09大五座操控+空间两手抓！限时只需23.58万元

比亚迪更坚定在欧洲长期发展的决心，欧洲总部落户匈牙利

广汽传祺影豹：双外观设计+环抱式座舱，演绎运动美学新范式