西安试驾一汽-大众全新揽巡＆全新速腾S，德系澎湃不虚传

星梦追车人 2026-04-21 阅读:3183

4月18日，我们受邀来到西安禾光农场，参加了一汽-大众西北区的全新揽巡&全新速腾S春日试驾体验季。这场活动以春日为背景，以驾驶乐趣为纽带，让我得以深度品鉴这两款车的越级实力，也真切感受到一汽-大众深耕德系匠心、贴合西北用户出行需求的品牌初心。

先说全新揽巡。作为一汽-大众的中大型suv重磅车型，它定位“硬核澎湃大五座”，在颜值、动力、智能、空间四大方面都有明显升级——对于西北用户常面临的长途自驾、家庭出行场景，这些升级可谓“刀刀到位”。

外观上，揽巡的环绕光带前脸搭配硬朗线条，气场很足。我特别留意了尺寸：330TSI版本为4936mm×2015mm×1756-1767mm，380TSI版本为4949mm×2015mm×1772mm，轴距统一为2980mm，后备箱容积达到656L——这意味着全家出行的行李、露营装备都能轻松装下。

动力是它的另一大亮点。全新揽巡搭载第五代EA888 2.0T高低功率发动机，330TSI最大功率137kW，380TSI则达到162kW，全系匹配7档湿式DSG双离合变速箱。380TSI版本还标配了博格华纳4Motion智能四驱，试驾中面对西北常见的非铺装路面、起伏坡道，它表现得相当从容。

智能配置也跟上了时代。高配车型配备了15英寸2K中控屏和11.6英寸副驾屏，车机响应流畅，再加上iq. Pilot增强驾驶辅助系统，确实能为长途出行减轻不少疲劳感。

与揽巡一同登场的全新速腾S，则覆盖了另一部分用户的需求。它以A+级德系标杆家轿的姿态出现，包豪斯风格的动感设计、12.9英寸智慧双联屏、相应的智能驾驶辅助系统，兼顾了颜值、空间与效率。官方指导价7.98万元起，这个门槛让德系品质家轿离更多家庭更近了一步。值得一提的是，它的车机搭载了与速腾L同款的8155高性能芯片，支持方言识别和连续对话，并且经过严苛的道路测试——在西北复杂路况下，稳定性有了保障。

实际试驾下来，两款车给我留下了深刻印象：揽巡的硬核动力与全路况适应能力，速腾S的灵动操控与经济省油表现，赢得了现场所有媒体同行的一致认可。

这次春日试驾体验季，在我看来是一汽-大众西北区立足区域用户需求、传递产品焕新魅力的重要一步。它不仅让我们媒体人获得了沉浸式的产品体验，更搭建了品牌与西北消费者之间深度沟通的桥梁。可以期待的是，未来一汽-大众西北区将继续以优质产品为核心，用更多元的活动深耕区域市场，把德系匠心与品牌温度带给西北消费者，为大家带来更丰富的出行选择和更美好的用车生活。