长安智驾族谱解读:天枢领衔,多线并举

星梦追车人 2026-10-17 阅读:4293

选长安的智驾,你分的明白吗?

前两天,启源 Q06 正式上市,也把长安的天枢智驾体系,正式推到了台面上。我对它的评价就是,这完全冲着“迪迪都兜”来的嘛!

你有天眼,我有天枢,你给兜底,我送保险。

车讯

不过长安目前的智驾体系,其实远不止一个自研天枢这么简单,地平线、华为也是穿插其中,想搞清楚长安集团的智驾脉络,那是一点不比在重庆开好车容易。所以本期智能车基础知识补习,我们来盘一盘,长安智驾族谱。

其实长安的智驾出圈挺早的,2019年的时候,CS75 PLUS 就支持自动泊车了。

不过后续这个天枢智驾的发展就比较坎坷了。以启源 Q06 的发布时间为界限,我们把天枢智驾分为两个阶段。

第一个阶段是混沌探索阶段。这个阶段各个品牌对天枢智驾的使用是比较随心所欲的。也有很多反直觉的命名套路。比如在CS75 PLUS 和UNI-Z 混动版车型上使用的方案,叫做天枢领航驾驶辅助,配置表里你会看到“高快领航”的配置,但实际上,他们并不能领航,最多只能实现高速的打灯自动变道。

CS75 PLUS


UNI-Z 混动版

启源Q07 的低配“天枢领航视觉版”也是如此,配置表上写着,支持“高速驾驶领航辅助”,但是不支持“高速领航驾驶辅助”,好家伙,搁这整绕口令呢!实际上也是不能实现完整进出匝道的NOA领航。

启源Q07

而上市晚一些的改款深蓝 G318,它的系统名字就叫天枢领航, 没有后缀,反而倒是支持高快领航的。

改款深蓝 G318

至于另外一套带激光雷达的“天枢领航激光版”,马上就要改头换面,叫做“天枢领航 SDA Pro”了,这就牵扯到了天枢领航的第二阶段了。

启源A06

从启源 Q06 开始,长安的天枢智驾被重新梳理,划分为了四档。天枢领航进入全栈自研的阶段。天枢领航的一大特点是,全系配备了激光雷达。

SDA Pro,算力 100 TOPS 左右,主力芯片应该就是地平线 J6M。

可以支持城市记忆领航或者城市领航,具体可能得看上一个阶段的饼是怎么画的了。代表车型,高配激光版的启源Q07/A06/和全新Q05,长安已经说了,这三个后续都会升级到 SDA Pro 的系统。

启源 Q07

启源A06

启源全新Q05

SDA Max,算力翻番,200TOPS 左右,支持城市领航,目前还没明确说哪辆车用。

SDA Ultra,再次翻倍,算力 500TOPS 以上,第一辆就是刚上市的 Q06 高配,支持城市领航,和更复杂的 VLM 模型,可以语音控车。

最后还有个 Ultimate 版,算力 1000+TOPS,是个远期规划,目前也没车。

除了以上的天枢方案,还有一个“跳出三界外、不在五行中”的沧海遗珠——启源 E07,作为品牌旗舰车型,它用上了英伟达 Orin-X 芯片,但只支持高速领航,连 ota 城市领航的计划都没有,这次升级 SDA Pro 也没有它的份,确实有点遗憾。

天枢家族咱们基本摸清楚了,而长安系的另一股势力就是大名鼎鼎的华为乾崑了,毕竟通过阿维塔入股以后,长安也间接算是引望的股东,也就是开发乾崑 ads 的那家公司。

目前华为乾崑最常见的三个版本,长安都有车在用。

首先是ADS SE,无激光雷达,最基础的版本,只支持高速领航,深蓝L07和S09的低配车型都用了这套方案。

升一档来到 ADS Pro,或者叫增强版,LimERA 舱内激光雷达,支持城市和高速领航,深蓝 S07 的高配、G318 的乾崑版、阿维塔 06T/07L 的低配,搭配的是这个。

然后是 ADS Max,或者叫高阶版/超阶版,也是一般大家认为最原汁原味的华为乾崑智驾,搭配一个 192 或者 896 线的激光雷达,有时候还会附带几个固态激光,这套方案有更强的全场景能力,可以园区领航、车位到车位,安全防护也更全面。代表是深蓝 S09 和 阿维塔的中高配车型。

深蓝 S09

但是除了这三档以外,最近刚上新的深蓝 S07 AI 激光版又带来一个悬念,从 SR 界面上看,很像是华为的方案,但是又不完全一样,同时这个舱外激光雷达的开窗,又有点华为,传闻说这是结合华为的技术,长安自己改进的一套方案,各位怎么看呢?

深蓝 S07 AI 激光版

除了以上两套体系,目前深蓝在用的还有地平线的 HSD 方案。像深蓝L06和S05的高配激光版,使用的就是地平线的HSD300智驾系统。芯片也是两颗地平线 J6M 的组合,算力 256TOPS。这套方案确实有点儿实力,不过和满血版的 HSD 600 相比还是会受一些算力的制约,目前的版本号是 HSD 1.6,在更新上也相对慢一些。

深蓝 L06

深蓝S05

长安的体系就都说完了,合资公司我们也带一句。

第一回接触智驾的马自达比较上道,EZ-60 激光版,是城市高速智驾都支持的。不过关于 EZ-60 的方案来源也比较神秘,有消息说是天枢领航的 Pro 或者 Max 版,搭载地平线芯片,如果有知道内情的朋友可以给确认一下。

总体上看,长安的智驾正在经历更新迭代时期,之前的多线并行,自研+外采,策略比较混乱。而且基本上高算力的芯片才公布,低算力的芯片不爱透露,比较考验大家的买车智慧。不过长安自研的天枢智驾正在成形,后续体系应该会越来越清晰。

第一阶段的智驾补习班咱们就开到这了,因为智驾系统比较复杂,如果有疏漏,也欢迎各位指正补充。大家还想看哪个品牌的智驾族谱讲解,也欢迎告诉我们。这里是周周智驾开播的智能车工作室,我们下期见!

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