科技与美学的金陵之约：全新腾势Z9GT登陆南京市场

星梦追车人 2026-03-24 阅读:4379

锋芒与优雅并存

初见全新腾势Z9GT，最直观的感受便是其恰到好处的车身比例。长宽高5195mm、1990mm、1500mm的车身尺寸，搭配3125mm的轴距，营造出舒展而低趴的视觉姿态。设计师通过“三倍轮轴比、近两倍轮高比”的巧妙构思，让整车在静止状态下便呈现出蓄势待发的动感。溜背线条从B柱流畅下滑，如同风过水面的自然弧线，配合隐藏式门把手与可主动开闭的尾翼，既保证了视觉上的整体感，也实现了优秀的风阻表现。

前脸设计方面，日冕光语大灯组与贯穿式日行灯相映成趣，辨识度极高。值得一提的是，激光雷达被巧妙地安置于车顶瞭望塔位置，这一变化不仅拓展了感知范围，更让前脸造型更加简洁纯粹。雷达旁新增的智驾状态蓝灯，在开启导航辅助驾驶后会缓缓亮起，科技感与设计美感在此达成微妙平衡。

座舱之内，触手可及的豪华

打开车门，全新腾势Z9GT的内饰氛围令人耳目一新。环抱式座舱以驾驶者为中心，中控区域向主驾侧微微倾斜，各项操作触手可及。熔岩红的热烈、穿雾灰的静谧、踏雪白的纯净，三种内饰配色各具风格，满足不同用户的审美偏好。Nappa真皮、翻毛皮、天然浅黛真木以及高亮碳纤维等材质的组合运用，让整个座舱的触感体验跃升至百万级水准。

座椅配置堪称诚意之作。主驾座椅采用全球首创的“一气两用”一体式运动设计，支持12向电动调节与10点式按摩，过弯时侧翼会自动收紧，兼顾激烈驾驶时的支撑性与日常通勤的舒适度。副驾则配备零重力座椅，搭配大角度躺平功能与腿托，带来媲美头等舱的乘坐体验。后排空间同样毫不妥协，纯平地台加上1035mm的腿部空间，即便身高185cm的乘客也能从容安坐，象鼻式延伸腿托与通风、加热、按摩功能的加入，让后排乘客同样享受到顶级的舒适待遇。

在舒适配置上，新车首次在量产轿车中搭载前后双智能冷暖冰箱，前排温控范围0-50℃，后排更是扩展至-6-50℃，冷饮热饮皆可随心而定。四温区空调与双层流新风系统的协同工作，确保车内每一位乘客都能拥有属于自己的宜人温度。

智能与性能的双重突破

智能座舱方面，全新腾势Z9GT全球首搭“10屏互联”系统，涵盖17.3英寸2.5K中控屏、13.2英寸仪表屏、13.2英寸副驾娱乐屏、50英寸AR-HUD等显示终端，形成全员智能交互的沉浸式体验。4nm旗舰芯片与DiLink OS系统提供强劲算力支撑，全场景AI语音支持四音区识别、连续对话及大模型问答，人车交互如同与人对话般自然流畅。

智能驾驶辅助系统同样全面进阶。全系标配NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，算力高达254TOPS，配合33个高精度传感器，包括2颗128线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及14颗高清摄像头，构建起全天候、全场景的感知能力。无论是在雨雪雾等恶劣天气，还是在夜间低能见度条件下，系统均能保持稳定可靠的感知表现。

动力与续航方面，新车提供了纯电与插混两种选择。纯电版搭载第二代刀片电池，系统能量密度提升至190-210Wh/kg，较上一代提升约40%，CLTC工况下最高续航里程达到1036公里，成为目前纯电续航最长的量产车型之一。充电效率同样令人印象深刻，在兆瓦级闪充与800V高压平台的加持下，10%至70%电量充电仅需5分钟，极大缓解了用户的补能焦虑。

操控性能方面，易三方平台的三电机独立驱动与后轮独立转向技术，赋予了新车精准而稳定的动态表现。前双叉臂+后五连杆独立悬架，配合CTB电池车身一体化技术，实现了50:50的完美前后轴荷比。云辇-A智能空气悬架系统通过双腔空悬与电磁减振的协同工作，有效过滤路面颠簸，过弯侧倾角度控制在2.5°以内，兼顾了舒适性与操控乐趣。后轮双向±10°转向功能的加入，低速时减小转弯半径，高速时提升变道稳定性，让驾驶更加从容自信。