小米SUV7与比亚迪汉EV实测对比，体验大不同

电能补给：两种策略，旨在缓解充电焦虑

比亚迪汉EV在电能补给方面选择了“超级快充”路线。 其搭载的全球首个1000V+SiC高压平台，支持最高1000kW的峰值充电功率，实现了“充电5分钟，续航400公里”的突破。这意味着即使不依赖专用充电桩，其在公共快充桩上的充电效率也远超同级别车型。这种“小电池+超快闪充”的策略旨在通过极致效率重塑用户的充电习惯，尤其适合生活节奏快、对补能速度有高要求的用户。

小米SU7则采用了“大电池长续航”的方案。 其顶配MAX版配备了101kWh的大容量电池，CLTC续航里程达到800公里；标准版车型的电池容量为73.6kWh，CLTC续航为700公里。这一策略为喜欢长途旅行、希望减少充电次数的用户提供了充足的保障。虽然标准版和PRO版的400V平台在充电速度上不及汉EV的高压平台，但其持久的续航能力同样不容小觑。

空间与舒适：各具特色，各有所长

坐进车内，两款车带来截然不同的氛围和体验。 比亚迪汉EV更侧重于营造宽敞、舒适且豪华的座舱环境，特别满足家庭用户的需求。其车身高度比小米SU7多出55毫米，为后排乘客提供了更充裕的头部空间，长时间乘坐不易感到压抑。内饰采用大量软性材质和皮质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出传统意义上的豪华氛围。配置方面也非常丰富，如副驾驶腿托调节、前排座椅按摩、后排独立空调、丹拿音响等，这些配置在小米SU7上则需要选装或并未配备。

小米SU7则散发出浓厚的科技运动气息。 无框车门、溜背造型、主动升降尾翼等设计元素，精准契合年轻用户的审美。内饰设计简洁大方，以科技感为核心。其核心优势在于强大的智能生态互联能力，Xiaomi HyperOS系统实现了车辆与手机、家居设备的无缝连接，通过语音助手“小爱同学”可远程控制家中的智能设备。然而，由于溜背造型的影响，其后排头部空间相对较为局促。

智能科技：生态互联与成熟稳重的对话

在智能科技领域，两者均展现了不同的侧重点。

小米SU7凭借小米在消费电子领域的深厚积累，智能座舱体验是其一大亮点。 高通骁龙8295芯片确保了车机操作的流畅迅捷。澎湃OS系统实现了真正的“人车家全生态”互联，这是其独特的竞争优势。

比亚迪汉EV的智能驾驶辅助系统则给人以“成熟可靠”的印象。 其搭载的“天神之眼”高阶智驾系统（DiPilot 300），支持城市领航、高速NOA、代客泊车等丰富功能。得益于比亚迪庞大的数据积累，其辅助驾驶系统的行为更像一位“老司机”，处理各种路况时显得稳扎稳打，给人以安心感。

驾乘感受：稳健从容与灵动驾趣

驾驶这两款车型时，它们的性格差异更加明显。

比亚迪汉EV的底盘调校明显偏向舒适，行驶质感沉稳扎实。 其搭载的云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够根据路面情况主动调整悬架软硬，有效过滤颠簸，保障了乘坐的舒适性。动力输出线性且持久，后段加速能力依然强劲。

小米SU7则更侧重于驾驶乐趣和运动感的营造。 其底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，调校更紧绷，路感反馈清晰，转向精准灵敏，过弯时支撑性更好，能给予驾驶者更强的操控信心。电机调校更侧重前段爆发力，起步加速迅猛，推背感强烈，在城市中穿梭显得尤为灵动。

安全防护：都是硬核实力派

在安全方面，两款车都毫不妥协，只是技术路径有所不同。 比亚迪汉EV采用了传统的冲压焊接工艺，车身结构坚固，并提供了包括膝部气囊和前排中间气囊在内的多气囊保护。小米SU7则采用了一体化压铸工艺，这种工艺有助于提升车身整体强度，其哨兵模式也为车辆停放时提供了额外的安全监控。

总结：如何选择？

经过多维度的对比，不难发现：

比亚迪汉EV 更像一位“全能生活伙伴”。 它尤其适合注重家庭出行、追求全方位舒适体验、看重成熟可靠技术以及高效补能的用户。它以宽敞的空间、丰富的舒适配置、稳健的驾乘感受和可靠的智能辅助，为用户提供一种省心、安心的出行选择。

小米SU7 则像一位“科技玩伴”。 它更能吸引那些崇尚前沿科技、追求驾驶乐趣与个性化设计、深度融入智能生态的年轻用户。它以动人的设计、迅猛的动力、流畅的智能座舱和强大的生态互联，带来充满激情与趣味的驾驶生活。

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