E周看点｜火灾事故企业报告制度将建立；京东不造车，双11推“国民好车”

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

国家市场监管总局：建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度

10月17日，国家市场监管总局在2025世界智能汽车大会上释放重磅监管信号：创新召回监管体系，建立并推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度，汽车远程升级报告制度，试点开展汽车安全沙盒监管制度。

图片来源：2025世界智能网联汽车大会官方

国家市场监管总局相关负责人在大会上表示，截至9月，我国共实施汽车召回3230次，涉及车辆1.2亿辆，其中受市场监管总局调查影响召回的有652次，涉及车辆6378.86万辆，占召回车辆总数的53.18%。智能网联技术带来的安全挑战尤为突出—2024年辅助驾驶系统问题召回量达255.61万辆，占全年召回总数的23%。

该负责人还表示，近期市场监管总局正在会同工业和信息化部共同研究起草关于加强智能网联、新能源汽车产品召回生产一致性监督管理，规范宣传的通知，将进一步规范虚假、夸大宣传和非理性竞争等问题的监管。

盖世点评：随着新能源汽车渗透率快速提升，电池自燃、充电故障等安全事故频发，消费者都在期盼相关部门在安全监管方面重拳整治。

充电桩将迎最大基建潮，目标直指2800万座

10月15日，国家发展改革委等部门发布关于印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》的通知。

《行动方案》明确到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。

需要强调的是，此次“倍增”并非简单数量扩张，更直指行业核心痛点。方案提出以“智能化”驱动、“均衡化”导向，重点推进大功率充电设施建设：到2027年底，全国城市将新增160万个直流充电枪，其中≥250kW的大功率枪达10万个；同时，在高速公路服务区新建改建4万个60 kW以上“超快结合”充电枪，并鼓励建设大功率设施。

值得注意的是，《行动方案》的指导思路与7月四部门发布的《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》形成联动，后者明确要求优先改造节假日利用率超过40%的高速场站，且设备可用率不低于98%。

盖世点评：我国新能源汽车已经进入规模化快速发展阶段，充电设施作为新能源汽车产业的关键支撑，其服务能力直接影响消费者的购买信心。《行动方案》的颁布，将进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用。

零跑汽车发布D19，冲击30万级市场

10月16日，零跑汽车在上海浦东美术馆举办了“越级向上，重构旗舰”主题活动，把筹备已久的旗舰D平台、首款车型D19正式带到了公众面前，并官宣了费翔为代言人。

旗舰D平台是整场活动的技术核心，其定位为“百万级体验、30万级价格”。零跑方面称其背后依托65%核心零部件自研自造的成本控制体系。这一模式使零跑在旗舰市场尝试打破“高价=高端”的行业惯性。

图片来源：零跑汽车

对2025年上半年实现净利润转正的零跑而言，D平台与D19的发布是其技术积累到一定阶段的产品落地。在发布会现场，零跑董事长朱江明表示：“零跑D19是诚意之作，是顶配中的顶配，旗舰中的旗舰，且在价格方面，零跑也将贯彻一向的传统，诚意满满。”

当日，零跑尚未公布具体价格。不过，零跑科技高级副总裁曹力曾在微博表示：D19将是零跑首款冲击30万价位的旗舰产品，定位全尺寸suv，将搭载零跑乃至整个行业最领先的技术，不会是外界所说的“半价理想”。

盖世点评：凭借高性价比在15万级市场站稳脚跟后，零跑汽车不想只卖便宜的车型了。此次零跑能否冲击成功，撕开市场的一道口子，拭目以待。

京东与广汽、宁德时代联手，将于双11推出“国民好车”

10月14日，京东宣布联合宁德时代、广汽共同推出一款“国民好车”。

京东方面表示，这款新车是三方联合推出，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。

图片来源：广汽埃安

根据官方消息，基于宁德时代领先电池技术及巧克力换电生态的优势，结合广汽集团在智能制造、全域安全技术与全球化研发体系的硬核实力，以及京东在用户洞察及线上线下全渠道汽车消费与服务方面的资源，“国民好车”将围绕用户真实需求，重点聚焦外形时尚、性能安全、续航能力、价格亲民四大方面，力求实现最优平衡。同时，三方还将推动汽车产品从生产到服务的全链条智能化升级。

根据规划，该车将于双11期间正式发布，在“宁德时代巧克力京东自营旗舰店”进行独家销售，旨在以全球化标准打造真正满足用户需求的高品质新能源车型。

京东、广汽与宁德时代三方将鼎力协作，通过优势互补让该款新车“1+1+1大于3”，让用户开的开心、用的放心。

盖世点评：这次合作并非简单的跨界营销，而是三大领域巨头各取所长的深度绑定。“渠道+制造+核心技术”的铁三角组合，想要借势双11在汽车圈掀起一场风暴。

乐道汽车第10万台量产车正式下线

10月15日，乐道汽车官宣，其第10万台量产车正式下线，且在本周末，将迎来10万台交付的里程碑。

从交付数据脉络来看，乐道汽车的增长曲线持续陡峭：2024年11月累计交付突破1万台，2025年2月累计交付达3万台，6月迈过5万台门槛，而最新数据显示，截至9月底其累计交付已达90,279台，距离10万台仅一步之遥。作为冲刺里程碑的关键节点，2025年9月乐道品牌单月交付量再创新高，达到15,246台，为达成阶段性目标奠定坚实基础。

图片来源：乐道汽车

乐道汽车新里程碑达成的背后，依托蔚来成熟的补能和服务网络。

乐道汽车共享蔚来可充可换可升级的补能网络。据悉，蔚来能源在全国累计建成3507座换电站、27276根充电桩，1002座高速换电站覆盖9纵11横16大城市群，连通全国550个城市，平均每180公里就有一座高速换电站。

盖世点评：乐道汽车10万台量产车下线，是一张分量十足的“成绩单”。它标志着乐道品牌已经成功度过了初创期的危险阶段，进入了规模化、可持续的发展新周期。

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