在韩国国内汽车消费者服务满意度调查中,丰田一举拿下售后服务与销售服务两个板块的第一名。去年进入韩国乘用车市场的中国电动车品牌比亚迪,首次参与销售服务评价就冲到第 3 位,成为市场新变量。
汽车调研专业机构 Consumer Insights 于 16 日发布《第 26 届年度汽车综合调研》,本次调研样本包含 6569 名新车购买者以及 35435 名有服务中心使用经历的车主。

售后服务(AS)满意度
丰田得分 859 分,较上年提升 6 分,时隔 9 年重回榜首,上一次夺冠为 2017 年。雷克萨斯、沃尔沃同获 858 分并列第 2,仅落后丰田 1 分。丰田、雷克萨斯、沃尔沃三大品牌自 2020 年起,连续 7 年以微小分差展开头部竞争。
本田上涨 16 分拿到 843 分,连续 5 年位居第 4;福特 817 分排第 5。
下游梯队中,林肯 808 分,位列公开榜单的第 13 名,分数与行业均值 808 分持平。但 Consumer Insights 仅公布分数高于行业均值的品牌排名,因此无法断定林肯是全部调研品牌里的最后一名。梅赛德斯‑奔驰、路虎均为 811 分,并列第 10 位。
销售服务满意度
丰田优势更加突出,得分 850 分(同比 + 7),连续 5 年守住第 1;雷克萨斯 839 分(同比 + 8)稳居第 2。
最受关注的品牌是比亚迪。比亚迪自去年 4 月在韩国开售,首次参与销售服务评价即拿到 835 分,直接登上第 3 名,与第二名雷克萨斯仅相差 4 分。受比亚迪入局冲击,去年分列第 3、第 4 的沃尔沃与奔驰,即便分数有所上涨,排名依旧各下滑一位:沃尔沃 829 分(同比 + 24)第 4,奔驰 802 分(同比 + 9)第 5。

本土品牌方面:韩国通用、雷诺韩国同得 793 分并列第 6;捷尼赛思 787 分第 8;现代 786 分,与宝马并列第 9;起亚 781 分排 11 位。行业平均 780 分,较去年下降 2 分。
Consumer Insights 分析:作为新入局品牌,比亚迪在咨询沟通、车辆交付环节投入较多精力,价格与配置组合,也对初期购车体验带来正向作用。即便韩国消费者对中国电动车存有戒备心理,但在购车环节给出了较高评价。
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