全球首次隧道360°大回环！岚图追光S极限挑战重塑性能标杆

星梦追车人 2026-08-14 阅读:3614

原创：北方车市吴书豪

【2026年8月13日，武汉】突破极限，超越传奇！8月13日，岚图追光S完成全球首次量产车隧道360°大回环极限挑战。在真实封闭隧道实景、零特效、零改装量产状态下，岚图追光S一气呵成完成隧道壁完整360°旋转穿越，成功复刻并超越经典超跑名场面，刷新全球量产车极限性能纪录。作为即将于8月15日正式上市的全新科技FUV，追光S以硬核底盘、极致空气动力学、全域高性能电驱实力，向全球证明中国新能源汽车的硬核技术高度。同时，岚图追光S全球代言人杨洋深度体验新车性能，现场完成下定，成为追光S全球001号车主。

致敬经典超越传奇，中国量产车突破全球极限

回溯汽车发展史，16年前，传奇车王舒马赫曾驾驶三百万级豪华超跑完成隧道回环特技，成为行业难以逾越的性能符号。时隔十六年，岚图追光S以国产量产车身份、更大车身尺寸、更高重心、更重整备质量，在真实隧道实景中完成更高难度、更高稳定性的360°隧道大回环挑战，实现从“跟随”到“超越”的跨越式突破。

本次挑战对车辆综合性能要求堪称严苛。车辆需在短距离内极速加速至130km/h临界时速，以精准16°入弯角度爬坡贴壁，依靠持续离心力完成完整圆周倒挂旋转，最终平稳落地。全过程叠加极速冲击、极限侧压、交变扭转、倒挂失重多重极端工况，对动力爆发、底盘稳定性、车身刚性、空气动力学、四驱动态调控能力提出顶级考验。岚图追光S以无改装量产原生状态挑战成功，彻底打破“极限特技仅超跑可实现”的行业固有认知，为中国新能源安全性能、驾控实力正名。

虎踞智能底盘D加持，极限工况稳控全场

本次极限挑战能够完美通关，核心依托岚图虎踞智能底盘D的全维硬核实力。该底盘拥有0.5毫秒级超低操控延时，转向精准无虚位，能够在极短窗口期精准锁定16°入弯角度，全程保持角度稳定不偏移，为贴壁飞行奠定基础。

在隧道壁极限贴壁阶段，车身承受巨大侧向载荷，悬架系统必须实时动态补偿姿态。追光S搭载前双叉臂、后五连杆高端悬架架构，拥有超强外倾自适应补偿能力，车身侧倾越大，轮胎贴地抓地效果越稳，有效规避胎肩擦壁、瞬间失稳风险。配合高刚性横向稳定杆，极致压制车身侧倾，始终保持姿态可控。

同时，整车48415N·m/deg超高车身扭转刚度，构成极限工况下的“安全铠甲”。高速压缩阻尼在冲墙瞬间抵消巨大冲击，防止车身弹开偏移；落地瞬间高速回弹阻尼快速拉住车身姿态，实现稳、准、顺的极限闭环动作。这套经过极限试炼的底盘系统，不仅成就本次世界纪录，更让用户日常通勤、高速巡航、弯道行驶都能享受超跑级稳定质感与安全底气。

空气动力学+全域电驱，缔造贴顶飞行奇迹

想要完成360°倒挂回环，稳定守住130km/h临界速度是成败关键。一旦速度衰减，离心力不足，车辆将无法贴壁，直接导致挑战失败。岚图追光S凭借10组贯穿式真风道空气动力学架构，高速行驶下产生强悍下压力，如同无形巨手牢牢将车身按压在隧道弧面上，实现稳稳贴顶飞行。

动力层面，新车搭载高性能双电机四驱系统，综合最大功率475kW、峰值扭矩765N·m，瞬时动力零延迟爆发，短距离极速达标临界车速。依托800V高压碳化硅全域高性能平台，电驱综合效率高达93.8%，全程动力无衰减、无掉速，保证倒挂、爬坡、下坡全工况动力稳定输出。

配合毫秒级智能四驱动态扭矩分配，入弯智能抵消推头趋势，倒挂阶段四轮独立微调动力平衡轨迹，下坡联动能量回收线性控速，整套极限动作行云流水、一气呵成。极限实测验证：追光S的空气动力学、电驱、底盘的协同性能，并非特技专属调校，而是可完全平移至日常路况的原生硬核实力。

30万级满配标杆，岚图追光S重塑高端FUV新标准

作为全新品类科技FUV，岚图追光S打破轿车、suv品类边界，以未来化设计、全能驾控、满级智能、全域安全重新定义高端家用车标准。新车预售30.99万元，坚持全系满配不阉割行业诚意，标配华为乾崑ads 5.0四激光高阶智驾、鸿蒙5.2智能座舱、800V高压平台、虎踞D智能底盘，实现30万级罕见的无差别豪华全能体验。