6万级小车配激光雷达？比亚迪海鸥重构A00级玩法

星梦追车人 2026-05-13 阅读:4198

比亚迪海洋网2026款海鸥正式上市，售价6.99-8.59万元。真正引起市场关注的，是它第一个做到在A00级新能源车提供激光雷达选装方案：305km自由版和405km飞翔版可选装激光雷达，选装后价格都没有超过10万元，分别为9.09万元、9.79万元。

这意味着，不到10万元，就能有一套原本只属于高端车型的天神之眼B辅助驾驶激光版，包括城市领航辅助、红绿灯识别与读秒、全场景绕行与礼让、博弈通行、环岛行驶等一系列高阶智驾功能，全部都解锁新的体验。这就不仅仅是一次简单的配置升级，这是在重构A00级小车产品定义，以及丰富使用场景，就目前来说很多小车甚至还没有高快领航和辅助泊车，更别说可以使用城市NOA。

换句话说，海鸥正在完成一个重要的转变：从“代步工具”逐渐变为“智能化的出行终端”。

智能驾驶之外，2026款海鸥的智能座舱升级到DiLink 150，12.8英寸大屏和新的UI界面，操作流畅度、清晰度都有提升。新版本的高德地图导航系统，有更精准的路线规划，可以匹配城市领航辅助是关键，智能化同步升级以后，使用的感受又迈出一大步。

在同级别车型中，6-8万元价位的小车大多仍停留在小尺寸中控屏，以及比较基础的车机功能。海鸥的这套DiLink 150系统，屏幕尺寸、界面设计升级以后，功能丰富度和体验感会大不一样。

小车尤其需要注重安全，2026款海鸥延续比亚迪e平台3.0的纯电专属高强度车身架构，电池车身一体化又有稳定性较好的刀片电池；被动安全配置有最多6安全气囊，主动安全有AEB自动紧急制动、DMS驾驶员监测辅助，对一部小车来说已经有不错的安全配置度。

重点分析一下A00级市场的情况，五菱宏光 mini EV、长安Lumin、吉利熊猫mini等。它们的特点是尺寸和空间比不大、配置基础，智能化水平普遍偏低。以五菱宏光MINI EV GAMEBOY版为例，售价6-7万元，配备的是基础仪表屏、无中控大屏几乎没有人机交互体验、无L2级辅助驾驶，更遑论激光雷达。长安Lumin顶配也不过7万元左右，虽有中控屏，但辅助驾驶能力几乎为零，要更换架构对这些车来说，需要投入大量研发时间和成本，这一点和升级后的海鸥就形成代差。