预售18.98万起哈弗猛龙PLUS主打家庭全场景四驱方盒子

星梦追车人 2026-04-22 阅读:4673

近日，哈弗猛龙PLUS正式开启预售，推出Hi4 195Max、Hi4 195Max领航版、Hi4 255 Ultra领航版三款车型，预售价区间18.98-21.58万元，同步落地三重预售权益：2000元抵5000元购车款、至高8000元置换补贴、5次免费基础保养。作为新能源方盒子品类的迭代新作，该车跳出“硬派偏科”的行业怪圈，以家庭全场景为核心导向，用Hi4电四驱、越级空间、全栈智驾三大核心实力，重新定义20万级方盒子的实用价值。

从日常用车场景来看，哈弗猛龙PLUS彻底打通城市通勤、家庭出行、户外越野的边界，每一项配置都贴合真实需求。造型上遵循“方圆之道”，37处圆角优化在保留方盒子硬朗轮廓的同时，将风阻系数降低，兼顾颜值与能耗；A柱43.43°、D柱8.804°的黄金倾角设计，既强化视觉俯冲感，又保障驾驶视野，敦煌绿、水墨江南灰等五种国风配色，搭配2K清漆自我修复涂层，颜值与耐用性双在线。

空间层面是该车面向家庭用户的核心突破，车身尺寸4912/1950/1905mm，轴距加长至2850mm，较基础款提升112mm，实现超70%得房率与78.6%宽利用率。二排膝部空间最大151mm，配合纯平放倒后669-1691L的后备厢容积，既能装下全家露营装备，也能变身移动大床房；45处储物空间、5.4L冷暖冰箱、副驾50W无线快充、二排小桌板等细节配置，完美覆盖带娃、长途、办公等家庭场景，座椅通风/加热/按摩、电吸尾门、专属露营驱蚊灯等配置，让硬派车型也具备家用轻奢质感。

动力与四驱是猛龙PLUS的核心底气，全系标配Hi4智能电混四驱，搭载1.5T高热效率发动机+前后双电机三擎动力，综合功率330kW、扭矩660N・m，百公里加速仅5.8秒，媲美3.0T燃油动力。三擎九模智能切换，市区、高速、越野工况均保持最优效率，WLTC亏电油耗低至6.2L/100km，实现四驱性能、两驱能耗。搭配后桥电控机械牙嵌式差速锁、蠕行模式、坦克转弯，221mm离地间隙、580mm涉水深度、60%最大爬坡度，轻度越野、非铺装路面轻松应对，50:50轴荷分配让高速过弯、连续弯路操控更稳，彻底解决家庭用户“想越野又怕难操控”的痛点。

续航与智驾则消除家庭出行的最后顾虑，顶配搭载44.7kWh电池，CLTC纯电续航255km，日常通勤一周一充零油耗，综合续航超1000km，长途自驾无需频繁补能。Coffee Pilot 3辅助驾驶系统配备27个感知硬件，含激光雷达与OrinY域控制器，实现高速/城市NOA、100米倒车循迹、跨层记忆泊车、自选车位等功能，新手也能轻松驾驭大车，车位到车位全场景领航，彻底缓解长途驾驶疲劳。

横向对比20万级新能源方盒子市场，同级车型多以两驱为入门款，四驱版本溢价普遍超20万元，纯电续航集中在200km以内，高阶智驾仅顶配可选。而哈弗猛龙PLUS 18.98万起即标配四驱，纯电续航、空间尺寸、智驾功能全面越级，同等价格下配置拉满，同等配置下价格更厚道，打破行业“配置溢价”套路。纵向对比初代猛龙，新车完成从“个性越野单品”到“家庭全场景座驾”的升级，空间、智驾、底盘全面优化，更贴合中国家庭用车需求。

购车建议方面，城市通勤为主的家庭选Hi4 195 Max，标配Hi4四驱、大空间与基础舒适配置，性价比拉满；看重智驾体验选Hi4 195 Max领航版，新增全场景NOA与泊车功能，日常用车更便捷；频繁长途自驾、热爱户外选Hi4 255 Ultra 领航版，255km纯电续航、完整越野套件与电控减振，一步到位满足全场景需求。

整体来看，哈弗猛龙PLUS没有为硬派造型牺牲家用舒适，也没有为通勤弱化越野能力，以18.98万起的诚意定价，实现“个性表达+家庭实用+户外拓展”的三重平衡。对于追求“事业家庭双兼顾、说走就走”的户外生活家而言，这是20万级少有的无短板全能方盒子，也是新能源方盒子从细分小众走向家庭主流的关键之作。