“凯迪拉克”车主可以换的蔚来ES9,在车上就可以足疗了

星梦追车人 2026-04-10 阅读:3864

就在昨天晚上,蔚来Es9正式发布,新车是提供行政豪华版、行政签名版以及地平线特别版车型,其中ES9行政豪华版整车购买方案预售价52.8万元起,采用电池租用方式购买,预售价42万元起;行政签名版整车购买方案预售价58.8万元起,采用电池租用方式购买,预售价48万元起;地平线特别版整车购买方案预售价65.8万元起,采用电池租用方式购买,预售价55万元起。

这个价格注定不是一款走量的车型,但是今天我们还是来了解一下这款旗舰suv

首先我们先看外观,这台车细节是比较显旗舰气质。它采用双层日间行车灯辨识度拉满,下部格栅的饰条上移,和侧包围连为一体,显得特别大气。

车身尺寸达到5365×2029×1870mm,轴距3250mm,是蔚来目前尺寸最大的车型,侧面线条流畅,还能选玄金套装,轮圈、车标都带玄金装饰。尾部是贯穿式尾灯。

内饰全车标配和ET9同源的Nappa真皮,还有枫影真木饰板,座舱有两种六座布局,中岛版适合商务接待,有双行政桌板、密码保险箱。二排提供零重力座椅,26向电动调节,还有42个按摩点,最重要的是连足底按摩都有,这是真受不了。

在智能配置上,新车搭载全球首颗5nm车规级智驾芯片,31个感知硬件,辅助驾驶能力还是不错的。车内具备48英寸数字天际线加中控屏,还有后排双行政屏,支持杜比视界,不管是办公还是娱乐都很方便,还能实现5D观影,氛围灯、音响和悬架联动。

最后说动力和续航,这台车搭载前后双电机,综合功率520kW,扭矩700N·m,动力随叫随到。标配102kWh电池,CLTC综合续航620km,加上蔚来的换电体系,确实不太容易有续航焦虑。但是由于车身较重,电耗可能较高(后续要根据车主的真实反馈),所以后期的用车成本要比普通的电车更高。

除此之外它还搭载天行智能底盘,后轮转向,转弯半径只有5.4米,相抵来说还是比较灵活的。

总的来说,李斌敢喊出“mpv请忘记”的口号。预售42万起,有电池租用方案,确实是有实力在的,但是价格上也是真的贵。

附:标题仅为标题,无任何侮辱、诋毁凯迪拉克车主的意思,如有侵权,请联系作者删除/改正标题

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