

新车有后驱和四驱两种版本,后驱版功率240kW或245kW,四驱版综合功率能到500kW,顶配车型零百加速才4秒,推背感拉满。电池用的是106kWh三元锂电池,CLTC最长能跑740km,日常通勤、长途自驾都够使。还支持350kW快充,10%充到80%只要20分钟,着急出门的话,充10分钟就能多跑300km,另外还有双向充电和电池预调温功能,用着更灵活。
智能化和安全性方面,新车搭了两颗英伟达Orin芯片,算力足足508TOPS,还能选装激光雷达,加上24个感知元件,组成了第三代City Safety系统,高速、城市里都能开领航辅助,自动泊车也不在话下。内饰有9英寸仪表、14.5英寸竖屏和抬头显示,车机是谷歌生态的,用着顺手。还有25个喇叭的宝华韦健音响,内饰全是环保材质,北欧豪华那味儿没变。
舒适性方面,四区独立空调是标配,还带PM2.5过滤,后排座椅能电动调节,通风、加热功能都有,3102mm的长轴距,后排腿部空间妥妥够用,坐久了也不憋屈。

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