
这套名为ARTA GT Kit的极端改装方案,由日本大型汽车用品渠道商Autobacs Seven推出,全球限量仅20套。 其设计与开发团队,正是刀ARTA 思域Type R Super GT GT500赛车的原班人马,目标相当明确:打造一辆在蜿蜒赛道上足以威胁超跑的前驱猛兽。
外观改造从车头开始,重新设计的前保险杠与大型前下扰流结合黑化水箱护罩,前保四角更配置双层空力导流翼(canards),搭配加宽且带有明显散热开孔的轮拱设计,侵略性十足。 引擎盖也同步更换,设有三组功能性散热孔,有效协助热气排出。 车侧延续宽体设定,夸张的外扩轮拱与全新侧裙,视觉效果直逼 GT3 赛车规格。
车尾则配置专属轮圈、重新设计的后下扰流器,以及高耸的 鹅颈式大型尾翼,直接固定于尾门之上,最后再以升级后的排气系统完成整体武装。
性能层面同样不̧不手软。 Autobacs 为这辆 Type R 换装 更大容量的中冷器,并透露 2.0 升涡轮增压直列四缸引擎仍有进一步调校升级,但具体数据尚未公布。 制动系统则全面舍弃原厂Brembo,改采AP Racing高性能刹车系统,搭配双片式盘盘与大型黑色卡钳。 悬挂系统也同步升级,目标是全面强化控反应与赛道稳定性。
当然,如此极端的外型与限量身分,价格自然不菲。 ARTA GT 思域Type R的售价自1,350万日元起,几乎是日本当地标准思域Type R售价的两倍以上。 这样的价格,对一般消费者而言或许难以理解,但对追求纯赛车视觉、原厂赛事血统与极致稀有性的买家来说,这辆思域Type R,或许正是最接近「合法上路赛车」的存在。
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