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跨国企业,开始为中企“代工”
近期,吉利在全球为自己找了两家“代工厂”:在国内,吉利银河“租用”上汽通用沈阳北盛工厂;在巴西,吉利与雷诺达成合作,由后者在当地的工厂为其生产新能源车型。 如果是以前,这样的合作模式较为罕见。以往多是中国车企向跨国企业学习造车经验,如今却越来越多地出现由中国品牌主导、跨国车企提供生产服务的合作模式。 在国内,从高合租用悦达起亚盐城工厂,到吉利租借上汽通用沈阳工厂,再到神龙汽车生产东风旗下自主车型;在海外,中国车企与Stellantis、麦格纳和雷诺等跨国企业,在生产制造领域也...
作者:星梦追车人 日期:2025.11.28 分类:新能源电车 8459 -
中国汽车零部件供应商,海外业务猛赚?
在全球汽车产业向电动化、智能化加速转型的浪潮中,诸多中国汽车零部件供应商正凭借技术突破与成本优势,在海外市场强势突围。一个愈发清晰的产业态势是:这些企业的海外业务版图不仅持续扩容,盈利能力也很能打。曾经只是“补充营收”的海外业务,如今已成为不少企业不可或缺的利润增长极。 海外业务,更能赚钱? 从2025年上半年来看,不少中国汽车零部件企业海外业务表现尤为亮眼,用实打实的财报数据印证了海外市场的盈利潜力。尤其在新能源与智能网联领域,部分企业的海外业务毛利率甚至高于国内市场,展现...
作者:星梦追车人 日期:2025.10.19 分类:新能源电车 6427







