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在韩国国内汽车消费者服务满意度调查中,丰田一举拿下售后服务与销售服务两个板块的第一名。去年进入韩国乘用车市场的中国电动车品牌比亚迪,首次参与销售服务评价就冲到第 3 位,成为市场新变量。 汽车调研专业机构 Consumer Insights 于 16 日发布《第 26 届年度汽车综合调研》,本次调研样本包含 6569 名新车购买者以及 35435 名有服务中心使用经历的车主。 售后服务(AS)满意度 丰田得分 859 分,较上年提升 6 分,时隔 9 年重回榜首,上...
最近,广汽集团发布重大资产重组预案,拟以发行股份方式收购一汽股份持有的一汽丰田50%股权,发行价5.75元/股,股票当日开市起复牌。也就说,南北丰田合并已经进入实质阶段。 南北丰田合并 这笔交易,说白了就是生产端先合,销售端还没谈拢。广汽接下一汽丰田50%股权后,天津、长春、成都的工厂归广汽统筹,一汽不再直接持股,转为广汽第二大股东。丰田仍持50%,但中方股东从一汽、广汽两家变成广汽一家。以后南北丰田在研发、采购、生产基地上协同,制度障碍就没有了。 实质上“南本...
现代汽车、起亚联合零部件企业LS汽车科技申请的车辆驾驶操作装置专利,已分别在韩国与美国公开。 专利资料显示,这套装置在显示屏左右配备一对操作手柄。车辆处于自动驾驶模式时,显示屏向上翻开,两侧操作机构折叠收纳进壳体,随后显示屏闭合;切换至人工驾驶模式,手柄向驾驶员方向伸出。驾驶员转动左右手柄即可实现转向,显示屏本身不随手柄一同旋转。 加速、制动功能由拇指操作手柄上的按钮实现,左右手柄均可布置控制组件。专利方案还支持通过显示屏上P、R、N、D触控按键完成换挡,同时可调节两...
9月17日至20日,第二十二届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市滨海新区举办。在9月19日举行的全体会议“高端智见——智引转型 绿促升级 共筑汽车产业新生态”上,奕境汽车品牌总经理曾清林发表题为“技术为基,用户为本:以升维思考驱动新能源品牌向上进阶”的主题演讲。 面对同质化竞争加剧的行业现状,曾清林给出的判断是:中国新能源汽车已经告别高速扩张的增量时代,进入高质量发展的存量进阶阶段。过去依靠硬件堆叠、参数迭代的粗放路径,边际效应正在持续递减,品牌向上破局的关键不在...
9月26日,2026长安马自达粉丝盛典在珠海举行,MAZDA EZ-60激光版正式上市。EZ-60此次共推出9款车型,其中4款为激光版,搭载智能驾驶辅助系统,覆盖增程与纯电两大动力版本。对长安马自达而言,这不是一次简单的产品补强,而是合资新能源转型进入深水区后,一次带有体系化意味的集中展示。活动现场,长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理藤桥稔为EZ-60激光版首批大订用户代表交付新车钥匙,从下单到提车,品牌与用户之间的关系被再次拉近。 从产品导入到全球研发出口,合...
⤴️及时收到拆车内容,点击上面星标哦! 按照工信部新规,从2026年起,国内所有新车,转向灯、换挡等共计19项和行车安全息息相关的功能,都必须配备实体按键,保证驾驶员可以实现盲操作,不用转移视线就能完成操控。 过去很长一段时间,汽车内饰陷入设计误区,行业形成一种固有认知:屏幕尺寸越大、实体按键越少,车辆智能化就越强。为追求内饰极简观感,不少车企把空调调节、音量、除雾、雨刮等高频操作全部塞进中控大屏,实体按键被打上老旧落后的烙印。 但大量用户的实际用车吐槽,加上由...