3月6日，小鹏汽车官宣，小鹏G6超级增程正式上市，仅提供1款车型，官方售价18.68万元，作为参考，此前上市的新款小鹏G6纯电版提供两款车型，官方售价17.68万-18.68万元。竞品方面，主要竞争尚界H5、领克08 em-P、阿维塔07等中型新能源suv。
小鹏G6增程版有两大亮点，第一个亮点是搭载“超级增程”动力系统，由东安1.5T发动机作为增程器，最大功率110kW，匹配最大功率218kW后置单电机，同时采用55.8kWh的磷酸铁锂电池组，其CLTC纯电续航里程为430km，配合60L大油箱，综合续航可达1704km。除了长续航，“超级增程”还兼顾了补能速度，搭载800V高压架构和5c超充AI电池，充电12分钟最大补能314km。
第二个亮点是辅助驾驶系统迎来迭代，第二代VLA系统将落地。花费1.2万元升级Ultra SE版本，提供2颗图灵AI芯片，有效算力1500TOPS，支持第二代VLA；花费2万元升级Ultra版本，提供3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，支持第二代VLA和VLM大模型。
小鹏第二代VLA号称“妈妈也能安心开的国民智驾”，官方表示大幅减少了辅助驾驶过程中的重刹、急加速和顿挫，安全接管减少60%，识别能力、避让舒适性均得到显著提升，感兴趣的朋友可以点个关注，小编后续也会进行试驾体验。
车辆外观和小鹏G6纯电版基本一致，前脸部分继续采用封闭式中网和贯穿式日行灯，不过内部光源更换成无缝一体式LED灯带，大灯组仍采用分体式设计，和导风槽融为一体，下包围通风口进行了小幅调整，并提供主动格栅功能。
车辆侧面和Model Y类似，采用溜背轿跑式SUV造型，配备隐藏式门把手和无边框车门，尾部拥有后扰流板和小鸭尾设计，采用贯穿式尾灯组。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4771/1920/1650mm，轴距为2890mm，定位中型suv。
车辆内饰继续采用环抱式座舱布局，配备悬浮式中控屏、小尺寸液晶仪表、双辐方向盘和电子怀挡。底盘采用前双叉臂/后五连杆悬架，升级搭载太极液压衬套矩阵和智能可变阻尼减震器，操作性和稳定性有一定提升。
说句题外话，小鹏旗下车型正在快速普及一车双能，未来势必拥有更广阔的用户客群，叠加辅助驾驶、智能座舱、物理AI等领域的突破性进展，这家新势力在2026年淘汰赛的表现非常值得期待。
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