3吨林肯油表故障，省油惊人，草原驾驶体验独特

星梦追车人 2025-09-29 阅读:4491

此次跟随林肯试驾队从莫日格勒河营地前往伊湾时光营地，听说要进行油耗挑战，我心中不免有些怀疑：领航员这近3吨的庞然大物，搭载3.5T发动机，在草原非铺装路上还能省油？这恐怕只是个噱头。

出发前与工程师交谈，他指着发动机舱解释道，这里隐藏着“双燃油喷射”的秘密，简单来说就是“该猛的时候猛，该省的时候省”。尽管我听得似懂非懂，但当我坐进驾驶座，轻轻拧动钥匙，起步时轻点油门，车辆仿佛被草原的风推动般向前疾驰，超车时深踩油门，强烈的推背感将人牢牢按在座椅上，完全不像一台耗油量大的车型。

前50公里是省道，我尝试以80公里/小时的定速巡航，瞥了一眼仪表盘，油耗指针竟然稳定在10升左右。同行驾驶飞行家的同伴在对讲机中喊道：“我这3.0T的车，油耗才9个多！”要知道，我自家那台2.0T的suv在高速上行驶，油耗都得10升左右，这林肯难道给发动机装了“省油开关”？

进入草原非铺装路后，情况更加令人惊讶。12公里的坑洼路需要频繁加速减速，有时还需爬坡，换成平时的车，油耗早就飙升到15升以上。然而，领航员的油耗表却像焊死了一般，最多跳到12升，过了颠簸路段后又慢慢下降。在一段连续起伏的坡道上，我特意试了运动模式，发动机发出嘶吼，转速达到4000转，但跑完后查看平均油耗，竟然只比之前高了0.5升。