油车逆袭！第四代博越L拿捏科技平权，9.29w起

星梦追车人 2025-01-14 阅读:4864

5月13日，吉利第四代博越L用一记“技术平权”的重拳，彻底打乱了燃油suv的价值体系。9.99万元起售价（限时优惠后9.29万起），却塞进了30万级车型的配置清单，这不是简单的价格战，而是一次对行业规则的颠覆。

从设计上看，第四代博越L早已跳出了传统燃油车的保守框架。镭雕工艺的直瀑式格栅搭配2.4米贯穿灯带，132颗LED光源在夜间点亮时的辨识度甚至不输新势力。4730mm的车长和2785mm轴距，配合84.27%的舱内空间利用率，让后排膝部空间达到115mm，纯平地板的设计更是甩掉了燃油车“空间局促”的刻板印象。这种越级的豪华感，过去只出现在30万级SUV上，如今却被吉利下放到了10万级市场。

智能化的突破才是第四代博越L的杀手锏。15.4英寸2.5K中控屏、25.6英寸AR-HUD和头枕扬声器组成的三屏联动，导航信息可以独立投射，开车时再也不用频繁扭头。Flyme Auto车机系统基于7nm龍鹰一号芯片，方言交互、手机应用流转、多任务分屏这些曾经新能源车标榜的功能，现在燃油车也能玩得转。更不用说L2级智驾系统，5摄像头+2毫米波雷达的硬件组合，让变道辅助、后碰撞预警等16项功能成了标配。新能源引以为傲的“智能标签”，在第四代博越L面前突然变得没那么稀缺了。

动力层面，第四代博越L用实际表现证明了燃油车仍有碾压级的优势。1.5TD版本133kW、290N·m的数据，7秒破百的加速能力，油耗却低至6.3L/100km；2.0TD版本更是将高原动力衰减降低了12%。

限时1万元配置升级包、2年5万0息贷款、1.5万元换购补贴，吉利用一套组合拳将购车门槛压到极致。当同行还在纠结“油电对立”时，第四代博越L已经用技术平权重新定义了规则：燃油车不是过去的代名词，只要肯把30万的技术下放，10万级市场照样能卷出天花板。