提车那天的场景还历历在目，转眼间，我的奕派007已经陪我跑了整整2万公里。这一年多，从刚开始的新鲜劲儿，到后来的磨合期，咱们俩算是彻底“知根知底”了。
最近刷论坛，看到不少新车主在纠结这车到底值不值，有没有“坑”。作为过来人，今天我不整那些虚头巴脑的参数，就用这2万公里的真金白银，跟大家唠点实在嗑。
eπ007 最低售价：11.59万起 最高降价：0.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.99 懂车实测空间·性能等 车友圈7.3万 车友热议 二手车6.98万起 | 31 辆一句话总结：这车确实有让人想骂娘的地方，但如果时光倒流，这钱我照花不误。
颜值与操控，这钱花得真值！
先说让我最上头的优点，也是当初让我下定决心的两点：颜值和底盘。
颜值这块，奕派007是真没输过。 无框车门一开，电动尾翼一升，那种拉风的感觉，哪怕开了2万公里，现在停在路边依然能收获回头率。我选的是黑色，虽然容易吸热，但耐脏啊，而且显得特别运动。
操控，绝对是惊喜。 别看这车轴距快5米了，开起来一点都不笨。底盘调校很有韧性，过减速带“咚咚”两声，干净利落，没有那种松散的廉价感。有一次跑高速，时速上了120，车身依然稳得一批，变道超车心里特别有底。这底盘素质，说它有30万级豪车的底子，真不为过。
而且作为一台电车，省钱是硬道理。这一年多，电费加上偶尔的保养，成本低到可以忽略不计。以前开油车，一脚地板油心疼的是油钱，现在？只要电量够，随时开启“战斗模式”，那种随叫随到的推背感，爽就完事了。
槽点也不少，希望厂家长点心！
当然，这车也不是完美的。有些毛病，虽然不影响大局，但确实膈应人。
第一，底盘太低！ 这是硬伤。虽然车是好看，但通过性真的一般。这一年里，我已经磕了两次底盘了，一次是地库坡道，一次是过高的减速带。兄弟们，如果你小区地库坡度大，或者经常走烂路，这点一定要慎重。
第二，隔音有待加强。 无框车门虽然帅，但高速上的风噪是真的明显。跑快了，胎噪和风噪一起上，车里放着音乐都压不住。建议后来的车主，后期自己加装点密封条，或者换个静音胎，体验会好很多。
第三，车机系统有点“智障”。 虽然OTA升级过几次，但有时候还是会觉得反应慢半拍。语音助手偶尔会“短路”，识别率不稳定。还有那个哨兵模式，太灵敏了！路边有个猫猫狗狗走过都能给你报个警，搞得手机叮叮响个不停，心累。
为什么我不后悔？
既然有这么多槽点，为什么我还说不后悔？
因为性价比。 想想看，15万左右的价格，你能买到B+级的空间，越级的操控质感，还有帅炸天的无框车门和电动尾翼。这些核心体验，已经远远超出了这个价位该有的水平。
那些小毛病，属于“能忍”的范畴。底盘低，我开慢点就是了；隔音差，我换个好点的耳机；车机卡，我不用它导航就是了。
对于我来说，奕派007就像一个虽然有点调皮但本质优秀的小伙子。它陪我上下班，带全家去露营，偶尔还能让我激情驾驶一把。它没有那些花里胡哨的“冰箱彩电”，但它把该做好的机械素质做到了极致。
所以，如果你是追求个性外观、喜欢驾驶乐趣、又在意用车成本的朋友，奕派007绝对是一台“六边形战士”。那些小遗憾，我觉得完全不影响它成为一台好车。
各位车友，你们的车开了多少公里了？有什么想吐槽或者想夸的？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊用车那些事儿！
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