极限油耗1.3升!平均油耗2.85升!星途瑶光油耗测试!

星梦追车人 2025-10-09 阅读:4240

测试车是入门版车型,电池容量稍有增加,搭配了1.5T混动专用发动机。测试路线如图所示,基本上是到点再返回,所以消除了海拔误差所带来的影响,全程大约80公里。由于是极限挑战,所以你要说有什么实际意义,那么我只能说意义不大,毕竟在真实道路上没有几个人会这么开,除非什么轩逸卡罗拉,这倒也说明这样做他确实油耗低。但这就跟很多吉尼斯世界纪录一样,只有不断突破极限,才能在正常的环境当中创下更低的油耗,所以这才是他最大的意义。

出发前的电量是13%,属于亏电状态,而测试完之后电量上升到了25%。由于气温相对比较合适,所以并没有打开空调,但是左前车窗和右后车窗的玻璃是降下去的,用于通风。除此之外,驾驶模式选择的是经济模式,设置成智能保电。我所选择的策略就是,让水不洒出来,简单来说就是想象当中驾驶室内有一杯水,在驾驶的过程当中不要激烈,所以在现实驾驶当中就是尽量保持匀速行驶,能不停车就不停车,能不猛踩油门也就不踩油门,同时速度也不能过快,不然风阻会更加明显。至于很多人所说的跟随前车,其实在这种相对比较低速的情况下并没有多大的意义。由于道路整体畅通,所以本次测试的油耗基本上都不高。哪怕是你相对比较暴力的驾驶也很难得到一个高的油耗,如今的国产插电式混动车型基本上都可以做到。

经过大约三个小时的测试,终于跑完了80公里的路程,最终表显的油耗是2.8升每百公里。当然真正想在这种极限的诱惑测试当中拿到冠军,更多的还是看运气。如果你的运气很差,总会被红灯挡住,那么这刹车和加速必然会导致油耗和电耗的上升。所以我想到一个好的办法,那就是逆天改命,通过大致估算红绿灯的时间来尽可能的避免杀停,类似于现实市区行驶的绿波路段。果然这招很奏效,在连续通过了大约十几个绿灯之后,油耗数据明显下降。不仅如此,在上坡顶前松开油门,这样到了坡底的时候就不会因为速度过快而深踩刹车,安全性也更好。就这样,在一段长达20多公里的测试路途当中几乎没有踩刹车,表显油耗最低的时候是达到了2.3升。

进入加油站后加入了1.76升油,算上充了这12%的电,最终官方得出的极限油耗成绩为1.3升每百公里。这个数字也让我们非常惊讶,当然这还不是最惊讶的,因为我们拿到的仅仅只是第5名,而且即便是开得相对比较暴利的同行们,也基本上能够保持在5以内的测试油耗,他们仅仅用不到两个小时就完成了测试,同时一路开着空调。

当然这样的结果在理论上也是可以实现的,整条测试路线基本上可以用完美来形容。除了前后段有一些城市的拥堵道路。而奇瑞的这台1.5T的混动专用发动机每升1升油能够发3.7度电左右,以我们消耗的1.76升燃油来计算,总共发了6.5度电,而全程的平均速度又很低,所以在极限状态下是可以取得这样优秀成绩的。最终结合全部车辆所测下来的平均油耗是2.85升每百公里,几乎和我们的表显油耗一致,这个数据就有参考意义了。

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