昨天小米YU7实车首发,我在直播间蹲了全程,只能说雷军这次来势不小。作为小米首款suv,YU7直接对标特斯拉Model Y,到底谁更值得买?咱们结合最新信息客观分析。

价格方面,雷总在发布会上称19.9万不可能,具体售价需要7月份正式上市,我推测会在25万左右,而特斯拉Model Y目前售价26.35万起,两者价格上差距不大。设计语言上,YU7保留了小米SU7的科技机甲风格,前脸米字型大灯组和隐藏式激光雷达模块融合得很巧妙,相比Model Y略显保守的圆润造型,更符合年轻人对个性的追求。
发布会最让人意外的是小米YU7标准版居然跑出了835公里的CLTC续航,这比Model Y长续航版的719公里多出116公里。更关键的是,YU7全系标配800V高压平台,15分钟补能620公里的效率,配合小米计划2025年建成的1000座超充站,长途出行焦虑基本能缓解。
首发亮相的Xiaomi HyperVision系统让人眼前一亮:前挡风玻璃投射的天际屏能显示三维导航信息,配合后排独立控制屏,形成三屏联动的沉浸式体验。值得一提的是无感交互设计,当系统识别到儿童落座时,会自动切换到宝宝模式,关闭车窗并播放白噪音,这种场景化智能适配比特斯拉的固定模式更贴心。
如果你是科技发烧友,追求长续航、智能生态和个性化设计,小米YU7确实比Model Y更具吸引力。但如果你更看重品牌溢价和成熟的充电网络,特斯拉依然是稳妥选择。建议持币观望的朋友等7月上市后亲自试驾体验一下。
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