20.49万起，深蓝S09选四驱还是华为ADS Max？

星梦追车人 2025-04-20 阅读:4353

5月22日，深蓝汽车旗舰大六座suv深蓝S09上市并同步交付，新车共推出5个版本，指导价23.99-30.99万元，叠加国补、厂补最高3.5万元的售价为20.49-27.49万元，若是深蓝首任老车主，今年内提车还可以享受1万元S09专属购车券，可谓将“9系旗舰”又“卷”出新高度。

5大版本车型，均采用2+2+2的6座布局，同级最安全的第三排，使用深蓝超级增程2.0技术，并搭载华为高阶驾驶辅助，那么哪个版本更值得买呢？

补贴后售20.49万元的后驱 Max，虽然是“入门”版，但配置已经相当高，全车电动座椅，前双叉臂+后多连杆悬架、全车8安气囊+2700mm侧气帘、乘员舱100%高强度钢；而且“含华量”大，智能座舱采用鸿蒙座舱HarmonySpace 5，驾驶辅助采用华为乾崑智驾基础版 ADS SE，包含城域车道巡航辅助LCC+、高速智能辅助驾驶NCA功能，同时提供泊车辅助和全向主动安全功能。若20万出头预算，买一辆大车日常代步，这个版本推荐。

相比之下，多2万的后驱Ultra版本（补贴后22.49万元）更划算，华为智舱、智能驾驶辅助不变，主驾也新增43英寸AR-HUV；而舒适性提升不少，前排有加热通风按摩，还多了15.6英寸副娱乐屏；二排变成了双零重力座椅，头顶配备21.4英寸的高清3K娱乐屏，并用上了20扬音响，第三排座椅也有加热功能；空气悬架也出现在了此版本，还加上CDC连续可变阻尼减振器和主动魔毯技术；值得注意的是，此版本已经可限时赠送一体式移动中岛、10L冷热两用冰箱，2万元的配置可谓“超值”，在这也是最推荐的版本。

预算再多2万，就有后驱Ultra+和四驱Ultra的两个选择，这也是裸车预算在25万内两个方向的选择，要后驱Ultra+，得到的是后驱动力，但华为乾崑驾驶辅助升级到ADS Max版本，硬件也多了1个192线的激光雷达等，功能则引入了泊车代驾VPD和车位到车位P2P功能，同时还支持城域和高速智能辅助驾驶NCA、全场景泊车以及全维度主动安全功能。

而同价位的四驱Ultra，华为乾崑智能驾驶辅助依旧是ADS SE基础版；但动力升维，电动机升级到493Ps，零百加速5.9秒，它的CLTC综合续航1066，百公里耗电量、油耗并不会比后驱Ultra多很多。

这两个应该是主流车型里最让人纠结的，动力和驾驶辅助都是经常用到的，就根据你日常用车场景选择，这比较推荐四驱Ultra，5米多的大型SUV配一个四驱，驾控更游刃有余。

而顶配四驱Ultra+高定版则是动力、驾驶辅助的“大满配”，智能驾驶辅助采用ADS Max版本，也上了四驱动力，配置上也增加后排隐私玻璃、负离子发生器功能，来一个“大满配”，此刻补贴后的售价，还没到30万。

写在最后：

“不是深蓝S09卖得太便宜，而是其他SUV卖得太贵。”的确如此，今年9系旗舰SUV大行其道，深蓝S09是已经上市车型里最卷的那位（预计没上市的都没它卷）。顶配不超过30万大满配，而且还得到官方承诺一年保价，解决“入手降价”的背刺问题；对深蓝老车主也有实打实的格外尾款减免优惠，其他品牌的车主则包“分手费”，像移动中岛台，电动踏板的权益实际，确实诚意到位了。

5个版本的选择，也不用过多纠结，毕竟场景产生需求，喜欢华为高阶智能驾驶辅助的，两个Ultra+选择，更均匀实力的，后驱Ultra和四驱Ultra都任君选择。“买早不买迟”的标签，也和深蓝S09绑定在一起，22日上市之后累计到当晚24时，大定订单已经超过了2.1万辆，看来打动了不少“等等党”的家庭用户。