10月11日,汉推出了一款长续航版,采用了大容量电池与DM5.0技术的结合,纯电续航里程提升至245公里,亏电状态下百公里油耗仅为3.44升,百公里电耗仅为10.6千瓦时。大容量电池与低油耗、低电耗的组合,使DM-i版本的综合续航里程达到1560公里。加上245公里的纯电续航,日常市区通勤一周毫无压力,使用场景几乎全覆盖。同时,纯电版本得益于全新的八合一电控系统,续航里程提升至635公里和705公里。
在安全性方面,汉继续优化,配备了TBC高速爆胎稳行系统,支持在190公里/小时爆胎时的毫秒级稳定控制。此外,云辇-C系统和主动预瞄功能也得以应用,能够实时识别路况并进行精准调节。在座舱体验上,汉配备了DiLink 100系统、ANC主动降噪、车载冰箱和智能防晕车功能,全面提升驾乘体验。
此次推出的汉长续航版在安全、效能、操控、智能和外观设计等多方面进行了优化升级,可以说是动力美学的进一步提升,彰显了百万销量的实力。补贴后的售价区间为15.98万至20.58万元,体现了极高的性价比,稳固了汉在中高端市场的标杆地位。
推荐阅读:
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 比亚迪荣登2025凯度BrandZ全球汽车品牌榜第六名
- 10多万预算最值得选购的合资SUV,为何是TA?看完就懂了
- 年轻人的第一辆AI汽车?2025款eπ007已击穿价格壁垒
- 9系猛将再添一位,吉利银河M9亮相米兰
- 每天车闻:长安汽车:未来3年公司将推出35款数智新汽车
- 对标Model X?3.23秒破百 小米YU7万事俱备只差价格
- 吉利银河M9海外首发,都有哪些亮点?
- 领克900车主1000km真实感受:开起来爽,能耗优秀,隐藏优惠巨大