长春如笙文化

插混+闪充，海狮08开打新势力“8系”

Sun, 26 Apr 2026 13:54:41 +0800

4月24日，比亚迪海洋网全新大型旗舰SUV——海狮08全球首发亮相。车如其名，海狮08的主要目标在于助力比亚迪海洋网冲击高端市场，直面的对手就是今年逐渐火爆的新势力8系市场，智己LS8、乐道L80、岚图泰山X8等。

海狮08的底气主要在两方面，一是8系有的海狮08也有。冰箱彩电沙发都是基础操作，后轮转向、空悬+CDC（云辇A）也是提供，尺寸也全面对标，5115mm、1999mm、1800mm，轴距3030mm，五座六座均提供；二是自身特长，搭载第二代刀片电池，更是比亚迪首搭闪充技术的混动SUV。

设计上，采用瀚海御境前脸，依然有海洋美学的设计底色，另外位置灯以超400颗光点织就贯穿光带，有利于提升远距离对海狮08的识别度，目前高端新能源车市场还是挺卷这方面的。

海狮08还拥有磅礴的体量感，侧面线条规整，D柱力量感十足。20/21寸两款低风阻轮毂搭配悬浮轮芯盖，车轮转动时LOGO始终保持静止，仪式感高级感拉满——其实这东西成本还是挺高的，小批量4个大概1000块出头，哪怕比亚迪这种体量恐怕也要几大百，但足以说明海狮08冲击高端市场的信念。

三电是海狮08真正的底气，闪充技术用于插电混动系统，这一做法此前用于比亚迪旗下高端新能源车品牌，此次海狮08作为比亚迪首搭该技术的SUV，要的就是以性能硬扛新势力品牌8系车型的高定位。

续航方面，插混版CLTC纯电续航400km，纯电版CLTC续航900km；智驾搭载天神之眼5.0。

在海狮08、海豹08相继投放后，海洋网8系双旗舰将组成，标志着海洋网在规模扩容之战成功后，继续开打品质进阶的发展新阶段。

第三代元PLUS北京车展首发亮相大空间！闪充快！长续航！

Sun, 26 Apr 2026 11:08:10 +0800

作为比亚迪首款全球战略乘用车，元PLUS全球销量已累计突破110万，持续领跑A级纯电SUV市场。第三代元PLUS焕新而来，为元气青年、年轻家庭和科技实用派带来更灵动、多彩、潮流的闪充生活，成为2026年最值得期待的A级闪充SUV。

灵动：大尺寸也可以很灵活

第三代元PLUS，变大了！长宽高升至4665×1895×1675mm，轴距达2770mm，空间越级，但整车看起来依然很灵动。流畅的腰线、同色的轮眉、和贯穿式侧裙，用线条“藏”住了尺寸；再加上刀锋 D 柱和悬浮车顶，轻盈感一下就出来了。尾部环抱式形面搭配全新能量回路尾灯，夜间点亮科技感十足。此外，还有18寸光环轮毂与19寸箭羽轮毂可选。

多彩：6款全新车色满足个性审美

第三代元PLUS这次带来了6款全新车色，给用户足够多的风格选择。

幻梦粉双色温柔浪漫，潮玩蓝双色灵动前卫，气场绿双色森系治愈，自带专属格调。此外，还有线条灰、境遇青、空境白三款单色，每一款颜色，都精心打磨，你开上街，绝对不怕撞色。

智趣：“流体生态舱”情绪价值拉满

用户对座舱的期待从来不止一面：舒适质感、潮流颜值、实用体验，还要兼具趣味氛围。第三代元 PLUS 量身打造智趣潮玩流体生态舱，把灵动美学融入每一处内饰细节。

整套座舱以圆润线条、流畅曲面与自然生态为设计核心。层叠悬浮式立体曲面中控台，层次柔和，氛围感拉满；全新两幅式多功能方向盘，极简造型干净利落，操作顺手；搭配豪华集成式电子怀挡，精简空间布局，兼顾实用便捷与精致质感，坐进车内，松弛自在。

相信大家在车里都有过这种抓狂时刻：手机、钥匙、眼镜、充电线、奶茶杯……全在打架，就是找不到一个顺手的地方。第三代元PLUS专门设计了39 处储物空间，直接帮用户安排得明明白白。还创新打造了“手办妙妙屋”，它不只是个储物格，还是用户的潮玩小天地！手办、潮玩、爱豆立牌都能摆，尽情展示热爱。

动力、续航、配置全面升级，价值感拉满

第三代元 PLUS，不仅拥有越级大空间，和灵动多彩、智趣满满的内外饰设计。用户想要的，快人一步的闪充和630km超长续航，有。云辇-C、远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统、电动前备箱（敲击解锁）、迪声16 扬音响系统、女王副驾等越级配置，也有。

第三代元PLUS携手全球知名IP小马宝莉

除产品自身硬核外，第三代元PLUS携手全球知名IP小马宝莉，开启勇气冒险之旅。小马宝莉蕴含的友谊、陪伴等情感内核，和元PLUS代表的年轻态度契合。本次车展，以“紫悦”形象打造的“元气痛车”同步展出，成为热门打卡点.

多彩、灵动、智趣，第三代元PLUS将引领A级纯电SUV新潮流，为全球用户带来元气多彩新生活。据悉，新车将于上半年上市，值得期待！

坦克2026北京车展全新坦克700领衔定义全域豪华新标杆

Sat, 25 Apr 2026 14:32:17 +0800

（原标题：坦克2026北京车展全新坦克700领衔定义全域豪华新标杆）

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。坦克以“铁汉柔情”为主题举办品牌日专场发布会。恰逢品牌成立五周年的关键节点，坦克品牌在本次发布会上全面回顾五年发展成果，重磅展示“全域豪华SUV新旗舰”全新坦克700的产品实力，并邀请实力派演员童瑶担任全新坦克700首席体验官，同时带来火爆全馆的沉浸式展台体验，成为本届北京车展最受关注的焦点。

坦克用长期主义兑现跨越周期的品牌契约

五年前的4月20日，坦克品牌正式诞生，以一款坦克300打破了外资品牌对硬派越野市场的长期垄断；五年后的今天，坦克品牌已收获全球超90万用户的信赖，产品远销全球30多个国家和地区。真正实现了从“漫山遍野皆坦克”到“五湖四海皆坦克”的跨越，成长为全球越野市场中，一股不可忽视的中国力量。

五年征程，坦克品牌不仅完成了产品与市场的突破，更构建了独有的用户文化与精神内核。发布会上，坦克品牌CEO谷玉坤分享道，无数坦克手以车为媒，有人开着坦克圆了环游世界的梦想，有人因坦克结识了一生挚友，更有不少人将文旅、户外、自驾的爱好活成了终身事业。而“路遇困难必伸手帮扶”更成为坦克手群体的共识，从重庆山火逆行驰援到各地洪涝抢险救援，从暴雪天气道路保障到日常出行脱困帮扶，每一次危难时刻，坦克手的身影从未缺席，用行动诠释了“铁汉柔情”的品牌真谛。

与此同时，坦克品牌始终坚持“以赛促研、反哺民用”的技术研发逻辑。2025年，坦克斩获环塔拉力赛量产新能源组冠军；2026年，坦克将携3台全新坦克700 3.0T Hi4-T再战环塔，挑战近8000公里的魔鬼赛程，同时为2027年出征达喀尔拉力赛做好技术储备。

谷玉坤在现场动情分享“小学生隔着马路为坦克700喝彩”，深刻感受到中国汽车的种子，已经种在了下一代人心里。而坦克品牌死磕长期主义，就是要�出中国品牌的向上之路，兑现跨越周期的契约：二十年后，当这些孩子拥有人生第一台梦想之车时，坦克依然是他们的第一选择。

首席体验官童瑶点赞坦克700中国原创豪华获深度认可

作为本次品牌日的主角，全新坦克700于4月20日正式上市，42.8万元的起售价引发了市场广泛关注。发布会上，坦克品牌邀请实力派演员童瑶，以“全新坦克700首席体验官”的身份证言，从女性视角分享了实车试驾体验，全方位点赞全新坦克700的产品实力。

在互动环节中，童瑶坦言，全新坦克700让她一见倾心，其中专属敦煌青配色最让她心动，这款源自敦煌壁画的车色既有现代时尚感，又藏着中国风的神韵，温润而不张扬。对于车辆的麒麟设计语言，童瑶也给出了高度评价，她表示整车造型敦实霸气，前高后低的姿态如同蹲坐的瑞兽麒麟，自带强大气场，瑞麟之眼大灯、昂扬尾翼藏着设计师的巧思，越看越有中国风骨与独特格调。

除了外观设计，全新坦克700的舒适性与实用性也让童瑶印象深刻。她表示，以往跟组出行多选择MPV，核心需求就是空间与舒适，而全新坦克700的座椅柔软且有强支撑性，长距离乘坐也不会觉得疲惫，后排按摩功能、可放平形成“大床模式”的座椅布局，完全能满足片场休息、长途出行的各类需求，打破了“演员出行必选MPV”的固有认知。

而在驾驶体验上，童瑶直言全新坦克700打破了她对“大车不好驾驭”的刻板印象。超高的驾驶坐姿带来了无死角的开阔视野，坐进驾驶位就有十足的掌控感；仅5.75米的转弯半径，让这台大车在城市道路中也能灵活穿梭。同时，车辆的全自动泊车功能与搭载Coffee Pilot 4.0的高阶辅助驾驶系统，完美解决了女性驾驶员的停车、长途驾驶痛点，语音就能控制变道、泊车等操作，平顺丝滑的表现让她和同事都倍感惊喜。

坦克打造沉浸式展台体验解锁北京车展最热玩法

本次北京车展，坦克品牌不仅带来了重磅的产品与品牌发布，更打造了集文化体验、技术科普、互动娱乐于一体的沉浸式展台，为观众解锁了车展多元玩法。

长城汽车联合展台，打造了最具视觉震撼和沉浸感的室内越野赛道，包含大角度陡坡爬升、下降，大角度楼梯攀爬等惊险刺激的越野装置。实现了在车展室内玩越野，近距离看越野，沉浸式感受越野的独特体验，让越野文化走进大众，走进生活。

展台核心区域，还打造了专属的麒麟文化专区，不仅完整呈现了坦克700的麒麟设计内核，更将敦煌莫高窟的《五台山图》复刻至现场，搭配敦煌麒麟文化墙、麒麟文创互动区，让观众沉浸式感受中式原创豪华的魅力。现场还设置了“摸摸麒麟头”专属打卡互动、麒麟文化拓印、盲盒机等趣味项目，让观众在看车之余，能深度感受中国传统文化与汽车工业的融合之美。

技术层面，坦克展台设置了动力单元专属的展示区，集中展出3.0T V6汽油、4.0T V8、柴油混动三大动力总成，以及包括Hi4-T、Hi4-Z在内的三大核心技术平台，完整呈现长城汽车和坦克品牌当下以及未来的硬核技术布局。同时，展台精心准备了工程师教育专区，现象学生和非专业观众，让他们可近距离体验DC工具实操、发动机拆解观摩、AI绘画、质检流程等互动项目，搭配儿童技术体验互动区，兼顾专业性与趣味性，打破了汽车技术的认知壁垒。

为了让观众在全展期都能收获新鲜体验，坦克品牌还在本次车展打造了专属主题日，实现内容持续高能输出。4月26日越野赛事日，坦克出征环塔拉力赛的全系赛车阵容、总教练及赛车手将全员亮相，与观众面对面交流；4月27日哎呦魏长城电竞潮酷DAY，KPL王者天团将空降展台，与观众现场同台开黑，解锁年轻潮酷体验。

结语：

从一款车到一个全球品牌，从产品突破到文化引领，成立五周年的坦克品牌，不仅向行业与用户交出了亮眼答卷，更展现了中国汽车品牌向上突围的底气与决心。未来，坦克品牌将继续坚守“铁汉柔情”的品牌精神，持续突破创新，为全球用户带来更优质的产品与体验，在全球越野市场书写更多属于中国品牌的故事。

变大变强之后，第三代元PLUS想讲的已经不止是性价比了

Sat, 25 Apr 2026 14:15:15 +0800

而这次换代，比亚迪明显不想让元PLUS只做那个“理性之选”了。

先说最直观的变化：尺寸。第三代元PLUS长宽高拉到了4665×1895×1675mm，轴距2770mm。这个数据放在A级SUV里已经有点“不讲武德”了，轴距甚至比某些合资品牌的中型SUV还长。空间实用性肯定是实打实提升的，后排坐人、后备厢装东西都会更从容。

但更有意思的是，比亚迪这次在“怎么让一台大车看起来不蠢”这件事上，确实花了心思。腰线处理得很流畅，轮眉用了同色设计而不是黑色塑料包边，侧裙做了贯穿式处理——这几个手法说白了就是用横向线条把视觉重心拉低、拉长。再加上悬浮车顶和那个被他们叫做“刀锋D柱”的设计，整台车侧面看起来比实际尺寸要轻盈不少。

尾部那个“能量回路尾灯”点亮效果确实不错，夜间辨识度很高，不是那种千篇一律的贯穿灯随便做做。轮毂有18寸和19寸两种可选，我个人建议选19寸，视觉上会更撑得住这套车身比例。

第三代元PLUS这次直接给了六款全新车色，其中幻梦粉双色、潮玩蓝双色、气场绿双色这三款双色车身，放在展厅里确实挺扎眼的。

尤其是那个气场绿，不是那种很怯的绿，调得偏森系，有点北欧冷淡风的意思，搭配双色车顶上路应该挺有回头率的。另外还有线条灰、境遇青、空境白三款单色可选，覆盖了低调派的需求。

从颜色策略能看出来，比亚迪很清楚第三代元PLUS要打的人群是谁——不是那种只关心续航和电耗的刚需用户，而是愿意为“看着顺眼”买单的年轻人。撞色这件事，以前是豪华品牌选装清单里的昂贵选项，现在十几万的国产车直接标配，这件事本身就挺说明问题的。

这套被官方叫做“流体生态舱”的内饰，设计成熟度比上一代高了不止一个档次。中控台用了层叠悬浮式曲面设计，层次过渡很柔和，不是那种用一块大平板怼在你面前完事的做法。两幅式方向盘造型干净利落，配上电子怀挡，整个前排的视觉和空间感受都很通透。

第三代元PLUS全车有39处储物空间，手机、钥匙、眼镜、充电线、奶茶杯这些日常杂物终于不用在中控台上“打群架”了。中央扶手区域还专门搞了一个叫“手办妙妙屋”的储物格——说白了就是一个可以展示小摆件、潮玩、爱豆立牌的透明储物空间，算是个情绪价值拉满的小心思。

座椅方面，这车给了一个“女王副驾”，带腿托、可调角度大，副驾坐长途能舒服不少。虽然不是这个级别必须有的配置，但有就是加分项。

动力和续航这块，第三代元PLUS给了630km的续航版本，这个数据在A级纯电SUV里属于第一梯队。最关键的是支持闪充，充电速度上来了，里程焦虑的阈值自然就会降下去。日常通勤一周一充、偶尔跑个城际也完全不虚。

但这次换代真正让我觉得“有点意思”的，是底盘和安全配置的升级。

云辇-C智能阻尼车身控制系统，它能根据路况实时调节悬架阻尼，兼顾舒适和操控。远端气囊能在侧碰时保护前排两人不互相撞击，这个配置在很多二十多万的车上都没普及。TBC系统能在高速爆胎时自动稳住车身防止失控，对经常跑高速的用户来说是个很实在的安全冗余。

另外还有个好玩的小东西：电动前备箱，支持敲击解锁。音响系统上了16扬声器的迪声，虽然还没机会仔细听，但从硬件数量来看，声场和解析力应该不会差。

车展现场除了实车，比亚迪还展出了一台和小马宝莉联名的“元气痛车”，以角色“紫悦”为主题做的车身涂装，吸引了不少年轻人拍照打卡。小马宝莉的核心受众是年轻女性和小朋友，这和第三代元PLUS想触达的“元气青年、年轻家庭”几乎是精准重叠的。

而且“友谊”“陪伴”这些情感关键词，也恰好能和一台家用SUV的产品属性挂上钩。联名这件事本身不改变产品力，但能看得出比亚迪在品牌年轻化这件事上，手法越来越娴熟了。

车展现场：红旗用二十七台展车讲了一个关于“焕新”的故事

Sat, 25 Apr 2026 13:54:36 +0800

展台中央，全新一代红旗H9吸引了最多的目光。这辆C+级智慧豪华旗舰轿车，在传承经典中式豪华与东方美学的同时，完成了一次面向智能时代的彻底进化。它是首批搭载华为乾崑智驾ADS 5的车型，与红旗自研智能底盘深度融合，全车配备40颗高感知传感器，其中包括全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。这套系统展现出的感知精度令人印象深刻——在120公里时速下，它能稳定识别120米外、高度仅14厘米的物体，即便在弱光环境、暴雨或迷雾中，依然保持从容的决策能力。安全方面，全新H9不仅拥有五星级碰撞安全防护，电池安全水平远超国标，还配备了“七重防火墙”网络架构，用户可一键开启隐私模式，直接屏蔽麦克风、摄像头等采集设备，让信息主权真正回到自己手中。而在智能座舱领域，鸿蒙座舱HarmonySpace带来了如手机般便捷的操作体验，基于MoLA架构的智能语音助手围绕导航、控车、娱乐等出行场景构建了强大的交互能力，配合“红旗”专属舒享座椅与HUAWEI SOUND卓越系列音响，出行体验被重新定义为极致便捷与沉浸舒适的交融。动力方面，全球首创的2.0T纵置两挡混动系统，加上主动式可变阻尼减震、四挡空气悬架和全新双向16度后轮转向系统，让这辆旗舰轿车在动力充沛与操控从容之间找到了平衡。

与H9同样备受瞩目的，是全新一代红旗H7的全球首秀。这辆C级豪华混动轿车以优雅不凡的造型、坚实可靠的安全和懂用户所需的智能，诠释了红旗对中式美学的坚守。安全层面，它采用“一体式双门环”结构配合独创复合结构地板横梁，完全满足最新C-NCAP五星标准；门把手采用“电控优先+机械备份”双模式设计，即便碰撞或全车断电，机械备份仍能及时解锁车门。红旗独有的“六面体堡垒防护”电池技术，抗挤压变形能力是国标的1.5倍，底部抗冲击力是国标的2倍，防水性能更是国标的240倍——这些数字背后，是对用户全维极致守护的执念。智能层面，红旗司南组合驾驶辅助系统可从容应对无标线路口左转掉头、复杂环岛进出等行车场景，全场景智能泊车辅助、120米循迹倒车与长达2公里的记忆泊车功能也一并搭载。红旗灵犀座舱5.0配备了行业领先的千亿级AI大模型，可随心实现HUD自动调节、行程规划等600余项功能，真正做到“秒懂”用户所想、“立行”用户所需。首发专属至臻音响系统支持杜比全景声，配合百公里4.4升的超低能耗和智能阻尼调节悬架，让每一次出行都更加节能、舒适且充满智慧。

展台上还有一个不容忽视的新面孔——红旗品牌首款豪华硬派越野量产版。它的设计灵感源自中国传统建筑美学中的榫卯结构，在传承中创新，将历史悠久且兼具实用与美观的榫卯特性融入车身线条，打造出和谐稳固的视觉效果。性能层面，这辆越野车搭载了百万级越野底盘，配备三把差速锁和矢量控制四电机，轮端扭矩高达18500牛米；高强度非承载式车身中，高强钢和超高强钢占比超过90%，扭转刚度达到9500牛米每度，刚性出众、硬核抗造，面对极限越野场景依然稳固承压。累计测试里程超过770万公里，从吐鲁番盆地到海拔5200米的帕米尔高原，从零下40℃的极寒雪域到零上70℃的酷热沙漠，红旗用远超行业标准的严苛验证，锻造出了“军工级”的可靠品质。令人感动的是，去年共有二十六万多位海内外朋友热情参与了红旗越野的全球征名活动，为了感谢这份热爱，红旗宣布将为每位参与者赠送3000元全系购车券，若购买红旗越野还可额外再享3000元加赠。这三款重磅新车都将在2026年下半年上市，而红旗H5、HS5、HQ9等新一代智能化新车也已在北京车展亮相，未来两个月内将陆续走进消费者的生活。

如果说红旗子品牌代表的是智慧豪华与大众出行，那么红旗金葵花子品牌则定义了东方顶奢的高度。本届车展，金葵花带来了国礼丝路华章主题定制版、国雅海韵千年主题定制版、国耀骏驰耀途主题定制版三款高定好车，将湘绣、云锦、珐琅等国家级非遗技艺融入整车设计和内饰工艺，让这些座驾不仅是彰显尊贵品质的交通工具，更是承载文化自信的艺术品。展台同步呈现的“鼎礼东方”高定艺术展，展示了红旗与中国工艺美术协会的深度合作——用户可为钥匙、车内按钮、中控表盘、内饰顶棚等多处细节选配金镶玉、景泰蓝、四大名绣等非遗工艺，并由国家级非遗大师亲自打造，真正实现一人专属、一车一艺的匠心定制与至高礼遇。

视线转向未来，红旗天工子品牌带来了概念车“S-concept”的全球首秀。它以“新锐运动轿跑”的姿态惊艳全场，前脸延续红旗经典的“旗贯长红”设计，并进化为会呼吸的“电子光脉”，“东方醒狮”大灯彰显着中华文化的神韵。内饰设计灵感源自太空座舱，让前沿科技与东方神韵交融共鸣。技术层面，红旗天工S-concept将采用独创的舱驾一体方案，通过一个中央“大脑”集中控制车辆所有功能，依托强大的算力算法与原生多模态基础模型，不仅能理解语音指令，还可学习用户习惯、感知情绪变化，使座舱成为一个有温度、能共情、可进化的智能“生命体”。它是首个满足L2级组合辅助驾驶强标、同时具备L3/L4级智能驾驶能力的解决方案，也是真正面向规模化量产的L3/L4级智驾方案，还将成为行业首款搭载移动物理AI模型“卓驭原生多模态基座模型”的车型。红旗划时代的AI底盘技术，可实时感知前方1000米路况，精准预判200米外的起伏与坑洼，并在用户感知到颠簸前完成200次路况扫描与减震适配调整，确保全程不颠、不晕、不累。更令人惊叹的是，它还将采用国内首个汽车制造“开箱工艺”，打破百年汽车制造流水线模式，结合一体化压铸技术，将生产周期压缩一半。红旗天工05、天工06、天工08等主力车型也同台展出，为追求纯电出行的用户提供了更智能、更省心的新选择。

从引领智慧豪华的全新一代H9、H7，到定义东方顶奢的金葵花主题定制系列，从开辟全场景出行的红旗越野，到探索未来智造的天工S-concept概念车——红旗用二十七台展车在北京车展上讲述了一个关于“焕新”的故事。这个故事没有浮夸的修辞，只有扎实的产品和对用户需求的深刻回应。正如展台那句朴素的话所承诺的那样：为用户造好车。在这个四月的北京，人们看到了这句话正在变成现实。

全新理想L9 Livis北京车展首秀，计划5月15日上市

Fri, 24 Apr 2026 14:22:44 +0800

【文/财圈社&道哥说车三石】2026年4月24日，理想汽车旗下具身智能旗舰SUV——全新理想L9 Livis在2026年北京国际汽车展览会迎来全球首秀，计划于5月15日正式上市，并开启交付。理想MEGA、理想i8、理想i6、理想L6同步亮相本届车展。

全新理想L9 Livis以更舒展的车身比例、顶级双色车身工艺与更精致的细节设计，实现对经典设计语言的延续与进化。同时，理想L9 Livis搭载专为全尺寸SUV研发的800V主动悬架，兼顾顶级舒适性与操控性。全新车门内外均配备机械与电动门把手，搭配360°激光雷达感应与每个车门独立DCU冗余设计，全面保障用户安全。

理想汽车董事长兼CEO李想表示：“2022年我们发布了理想L9，成为中国品牌历史上第一款售价40万元以上且月销过万的车型，也开启了中国品牌全尺寸旗舰SUV的市场。下一代旗舰，我们依然坚持同一个答案：家，是旗舰的最高标准。我们想打造的不是一个名片，而是一种独有的归属感。全新理想L9 Livis，是我们用具身智能时代的全新科技，以家的最高标准打造的全新一代家庭旗舰SUV。”

在传承中进化，细节成就顶奢造型

理想L9 Livis在传承经典设计的基础上实现进化，车辆长宽高5255×2000×1810毫米，轴距3125毫米，在保持城市使用便利性的同时拥有全尺寸旗舰的黄金尺寸。通过缩短前悬，加长后悬，采用更高耸的机盖和更大面积的保杠设计，以及宽肩正梯形的尾部设计，配合22寸大轮毂，理想L9 Livis呈现出更强大气场。

在外观细节上，理想L9 Livis采用独特的晶灰镀铬饰条，成本为传统饰条的5倍，呈现顶级奢侈品般的质感。一条独特的“钻石棱线”，从A柱贯穿至D柱，辨识度极高。理想L9 Livis设计上坚持做减法，以更先进的UWB雷达替代超声波雷达，取消车身12个传感器开孔，全车采用无瑕表面设计，让漆面与光影自然流露豪华感。

理想L9 Livis采用行业顶级的双色车身设计，腰线涂装方式与全球超豪华车型一致，在此基础上增加一道完整的涂装工序，由经验丰富的工匠实现零面差过渡，最终实现金色双腰线与车漆融为一体。

800V主动悬架，舒适与操控无需取舍

理想汽车历时4年，带来专为全尺寸SUV研发的800V主动悬架，以及包含线控转向、后轮转向和线控机械制动的全线控底盘，旨在突破全尺寸SUV无法兼顾舒适性与操控性的行业常识。

理想汽车自主研发的800V主动悬架专为3吨级全尺寸SUV设计，单轮最大举升力超过1万牛，取消辅助防侧倾杆，实现对车轮的独立控制。在舒适性方面，悬架具备“修路”般的能力，遇到坑洼主动伸长、遇到凸起主动收缩，真正实现如履平地的行驶质感。在操控性方面，800V主动悬架能够像云台一样稳定车身，转弯和紧急变道几乎没有侧倾，用户不再需要在舒适与操控之间做选择题。脱困能力方面，主动悬架的强大举升力可抬起沙地、泥地中的受困车轮，帮助车辆有效脱困。此外，主动悬架还可在换胎时直接抬起单个车轮，无需千斤顶，让用车更便捷。

多项冗余设计，打造极致安全车门

理想L9 Livis车门内外均配备机械与电动门把手，兼具机械的安全和电动的便捷。车外采用半隐藏式门把手，手拉机械开门手感超越传统门把手，同时支持便捷高效的按键电动开门。车内提供电动按键和机械门把手，电动按键放置在不易误触的安全位置，机械门把手便于家人在紧急情况下迅速打开车门。此外，理想L9 Livis配备360度激光雷达，可在用户开门前检测周围环境，避免车门与行人或来车发生碰撞。

在安全冗余方面，每个车门配备独立DCU与不断电冗余设计，确保任何情况下车门均可正常开启。同时，理想L9 Livis的四个车门均具备防夹功能，通过装备感应灵敏的电容防夹条，有效降低了电吸门夹手的风险。

除北京车展全球首秀中展示的造型设计、车门系统和800V主动悬架外，理想L9 Livis还将搭载5C增程系统、全球首个“完全体”全线控底盘、总算力高达2560 TOPS的2颗马赫100芯片，以及新一代内饰和智能座舱，其完整产品实力将于5月15日发布会上正式发布。未来，理想汽车将持续迈向全球领先的具身智能企业，给车和家赋予生命。

2026款MG4北京车展重磅登场：性价比拉满卷王更卷

Fri, 24 Apr 2026 14:15:35 +0800

作为月销稳定破万、3月销量突破14000台的现象级车型，2026款MG4并非简单年度改款，而是实现了空间、动力、技术三重越级，更以行业罕见的艺术联名+美院共创+用户潮改生态，完成从代步利器到时尚出行单品的蜕变，让“卷王”实力再攀新高。

性价比王炸：限时补贴+配置拉满，同级无对手

2026款MG4最核心的竞争力，在于击穿行业底价的性价比。新车推出限时至高7000元价格权益，3000-7000元现金补贴直接拉低入手门槛，自由版及以上版型边际性价比直接拉满，真正做到“行业300公里价，MG4给400公里；行业400公里价，MG4给500公里”。

具体来看，437km续航随心版限时补贴价仅6.58万元，比吉利星愿入门版更低；530km长续航智趣版补贴价8.98万元起，对比比亚迪海豚同续航版本便宜超2万元，价格优势一目了然。

版型设计更尽显诚意：437自由版新增4000元配置，价格打入8万内区间；新增437智趣版，让更多用户解锁智能驾驶体验；530智趣版仅需加价5000元，即可升级100km续航、宁德时代电芯与前风挡镀银玻璃，每一款版型都精准击中用户需求，形成“一款热销、全系走量”的爆款矩阵，助力MG4冲击月销2万新目标。

时尚潮范升级：颜值革新+艺术共创，定义年轻审美

在“颜值即正义”的时代，2026款MG4精准拿捏年轻用户审美，外观内饰全面焕新，打破纯电小车同质化困局。

外观新增冰晶蓝、杏仁米两款专属车色，其中冰晶蓝为保时捷同款配色，自带高端质感；杏仁米格调淡雅，温柔又高级。搭配原厂标配的黑色悬浮车顶与全新17英寸星芒轮毂，视觉层次感与运动感拉满，省去后期改装成本，辨识度直接拉满。

内饰同步升级，新增星夜紫专属配色，低调中尽显锋芒；双色方向盘简约时尚，搭配8.88英寸液晶仪表与15.6英寸2.5K超清中控大屏，科技氛围拉满。前排满配座椅集成加热、通风、八点按摩与记忆调节功能，新增小憩模式，一键解锁舒适休憩体验，舒享感越级而来。

更值得关注的是，MG打造行业独一份的潮范生态：携手国际知名波普艺术家Jacky Tsai（蔡赟骅）打造联名车衣，中西文化碰撞融合，赋予车型艺术基因；联合中国八大美院之一的鲁迅美术学院，邀请青年设计师共创官方潮改方案，把年轻人的审美搬上展台，让MG4成为两厢纯电市场最出圈的时尚单品。

越级硬实力：空间动力+技术领先，友商难逾越

2026款MG4以A级车尺寸、高一级动力、顶级技术配置，实现对同级竞品的全面碾压，硬实力无可挑剔。

空间越级：标准A级尺寸，碾压同级

车身长宽高4395/1842/1551mm，轴距2750mm，标准A级车尺寸，定位比吉利星愿、零跑A10等竞品高一级，后排空间宽敞，日常家用无压力，储物空间灵活多变，满足多样出行需求。

动力越级：120kW标配，性能强悍

全系标配120kW六合一高性能电机，0-50km/h加速仅3秒，0-100km/h加速7.2秒，高速超车轻松自如；提供437km（42.8kWh）与530km（53.9kWh）两个续航版本，CLTC工况续航扎实，30%-80%快充仅需20分钟，兼顾性能与实用。

技术越级：同级唯一，代差优势明显

作为同级唯一搭载CTB电池车身一体化技术+半固态电池的车型，2026款MG4将行业前沿技术下放到10万级市场，技术代差短期内友商难以逾越。CTB技术让电池与车身底板深度融合，车身刚性更强、安全性更高；全球首款量产半固态电池，能量密度与安全性双提升，530km续航版实力拉满。

同时，整车搭载一体式热管理系统，温控精准、能耗更低；全系标配VMC高速防爆胎稳定系统，电控反应速度低于300毫秒，高速爆胎也能避免失控，安全性媲美20万级车型。

智舱智驾双强：体验越级，实用拉满

智能层面，2026款MG4实现智舱、智驾全维升级，科技体验远超同级。

智舱方面，OPPO智能座舱全面升级，支持全量APP语音调度，无需动手即可语音复购外卖、控制车机，操作便捷；新增无线CarPlay，苹果用户上车即连、无感互联；上线车外隔空喊话功能，挪车、开门沟通更便捷，细节拉满。

智驾方面，新增437智趣版，搭载地平线L2+级智能驾驶辅助系统，基于博弈大模型，高速NOA领航与全场景智能泊车体验同级领先。泊车功能全面升级，支持车头直接泊入、DIY泊车、断头路泊车等场景，搭配智能驾驶辅助小蓝灯，清晰显示辅助状态，人车交互更安全；哨兵模式升级，全方位守护车辆安全。

此外，2026款MG4首发Momenta R7强化学习世界模型，搭载激光雷达，15-20万级预算即可享受30万级智驾体验，而MG旗下另一款重磅车型MG 07也将于今年第二季度亮相，进一步完善产品矩阵。

结语：卷王再进化，重塑两厢纯电格局

从性价比到时尚感，从硬实力到智能体验，2026款MG4以全维越级、价格破防、潮范出圈的核心优势，彻底颠覆10万级两厢纯电市场格局。限时补贴加持下，6.58万起的价格、437km起的续航、标配的120kW动力与顶级技术配置，让竞品难以招架。

AUDI再出牌，E7X 5月8日开启预售

Fri, 24 Apr 2026 13:53:48 +0800

奥迪E7X承袭RSQ未来主义美学，以全新一代奥迪电动设计语言重构豪华与力量的感官张力。标志性的星钻光幕与环形灯面设计铸就超高辨识度，百万级像素DLP高清数字投影大灯更可通过多元场景化智能交互，全方位提升行车安全。承袭奥迪百年运动基因，奥迪E7X以百万级底盘架构铸就标杆级驾控体验。车辆搭载前后桥全铝底盘，更同级唯一标配VGR渐进式转向与后轮转向系统；焕新升级的quattro 2.0全时智能四驱全扭矩链响应提升30%，配合强悍动力输出，带来3.9秒的零百加速，安全与驾趣毫不妥协。

辅助驾驶领域，奥迪E7X将搭载Momenta R7强化学习世界模型，支持“从车位到车位”全场景驾驶辅助，覆盖全国高速与城市道路，可从容应对中国复杂交通环境，为用户带来更安全、更安心的出行体验。新车未来还计划实现L3级自动驾驶技术，成为奥迪品牌全球首款实现该技术落地的车型。三电技术上，奥迪E7X全系搭载宁德时代高性能电芯，凭借行业首发109度电池实现751km续航。同时，车辆全系标配行业领先的900V高压平台，支持4C超级快充，可轻松满足日常通勤与长途出行需求。

奥迪E7X实现“奥迪智慧客厅”全球首发，以AI技术突破，重构车内智能空间形态，覆盖休憩、娱乐、办公等多场景，为用户带来沉浸式智能交互体验，打造贴合家庭出行的奢适座舱空间。车内搭载零重力座椅，前排副驾集成电动脚托与专属扬声器，打造全球唯一的BOSE Performance悦听零重力副驾，以沉浸式声场疗愈身心。后排座椅支持多角度电动调节，搭配电动脚托与可调头枕，大幅提升乘坐舒适性。

座舱得到全球首个OEKO-TEX悦享母婴级全舱健康认证，甄选OpenPore北美天然实木、全粒面FeinNappa小牛皮与Articite 麂皮绒，搭配双段式智能调光天幕，兼顾质感与私密性。21.4英寸QD Mini LED星空屏与中控屏支持独立内容播放，互不干扰，构建完整且沉浸的多屏交互生态。全新升级的奥迪助手2.0依托AI大模型，实现多意图识别、跨轮次上下文关联，可根据行车场景动态调整语调和语速，带来拟人化、有温度的智能交互体验。

奥迪E7X的全球首秀不仅标志着AUDI品牌迈入全新发展阶段，更是奥迪品牌电动化转型中的关键里程碑。近日，上汽与奥迪深化合作，正式成立奥迪创新技术中心。这是奥迪在海外布局的首个智能电动技术中心，将全维赋能AUDI品牌发展。

18度超标碰撞背后：吉利i-HEV如何定义混动安全新标杆？

Fri, 24 Apr 2026 13:02:27 +0800

4月13日，吉利汽车集团发布了全球新一代“i-HEV智能双擎”混动技术。发布会提到：吉利中国星系列将率先搭载这套系统，并计划推出4到5款全新混动车型。而更令人关注的是，吉利用这套系统挑战18度超标碰撞测试——这个角度比国内常规的正面碰撞标准更为严苛。在沃尔沃之后，吉利似乎正在接过“安全”这面大旗，只不过这次是在混动领域。

要理解这次挑战的含金量，需要先看看吉利i-HEV智能双擎在安全方面做了什么。这套系统搭载了“油电共生安全2.0”技术，核心是5大独立专属油电液通道。简单说，就是将油路、电路、排气、加油口和水路完全分开布置，避免在碰撞中发生交叉干涉。

吉利的验证数据也相当扎实。i-HEV动力系统完成了超过20台次的台架耐久试验，累计运行1.5万小时，折合整车行驶里程约480万公里。此外，还有400多台次整车在全球进行道路试验，累计运行约1000万公里。这些测试覆盖了全球五大洲的典型环境：包括北欧暴雪下的持续动力输出、南美亚马逊雨林的高温高湿暴雨、东南亚曼谷的高湿验证等。特别值得一提的是，在吉利的全球最大汽车环境风洞试验室中，系统经历了5X24小时的串行耐久测试，温差跨越近90℃，极速达到160km/h。

除了被动安全，吉利还强调了“动力冗余安全”。发动机、P1电机、P3电机三者互为备份，任何单个部件失效都不会导致车辆抛锚。这种设计在混动车型中并不多见，它直接回应了消费者对于“混动车一旦出事故会不会直接趴窝”的担忧。同时，i-HEV系统还配备了智能无感启停技术，综合降低启停振动32.7%，发动机介入噪声量仅为1dB(A)，几乎可以忽略不计——这意味着在紧急制动或避让时，驾驶者不会被突如其来的发动机震动干扰，从而能更专注于操控。

从沃尔沃到吉利，安全基因的传承并非一句口号。此次i-HEV智能双擎挑战18度超标碰撞，本质上是一次公开的技术宣言：混动车不必在安全上妥协，相反，它可以通过更智能的能量管理和更坚固的物理结构，实现比传统燃油车更可靠的保护。

限时14.69万起，全新一代瑞虎9上市！智能比肩新能源

Fri, 24 Apr 2026 11:06:01 +0800

限时权益价比指导价低了1.3万元，并且这款车还配有带CDC悬架、2.0T加8AT、30寸大屏、L2级以上智驾的中型SUV，横向对比合资品牌同配置车型，价差至少在5万到8万元。

发动机热效率突破48%

全新瑞虎9搭载的鲲鹏天擎发动机实现了48.57%的热效率，这是目前全球量产汽油机的最高水平。奇瑞通过“双曲三联动”技术，把米勒循环和阿特金森循环融合在一起，膨胀比做到了26:1。说简单点，就是烧同样的油，能跑更远的路。

这次奇瑞全球首发了HEV 5度电方案，电池容量5.1kWh。相比传统油混车，油耗降低了30%，零百加速快2秒。更重要的是，它支持大功率对外放电——车载冰箱、户外露营、露天看电影，这些以前电车才能干的事，燃油车也能做了。

智驾不再是电车专属

猎鹰驾驶辅助系统这次用在了燃油车上。128TOPS芯片，26个传感器，实测1100公里零接管。在黑夜AEB测试中，100公里时速遇到故障车能刹停，70公里时速遇逆光横穿行人也能制动。奇瑞用数据说明，智能化不是电车的专利。

CDC磁悬浮魔毯悬架、2.0T发动机加8AT变速箱、30吋6K一体式大屏、13层结构的悠然座椅、高通骁龙8255芯片，这些都是全系标配。发动机最大功率192千瓦，最大扭矩400牛·米。安全方面，5座配8个气囊，7座配10个气囊，比同级别合资车多3个。车身85%用的是高强度钢，车顶能承受6倍车身重量。

写在最后：

发布会上，奇瑞联合中汽中心、清华大学等机构发布了《中国新燃油汽车技术变革白皮书》。这家有1600万全球燃油车用户、出口130多个国家和地区的车企，正在做一件不太赶潮流但很务实的事——让燃油车和电车在体验上做到平起平坐。

火星·星核MIND架构实现了动力、底盘、车身、座舱、智驾五个领域的融合控制，解决了传统燃油车各模块独立运行的问题。过去燃油车智能化受限于底层架构，现在奇瑞从根上重写了这套系统。