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限时权益价7.89万起搭1.5TD+7DCT 2027款吉利博越正式上市

Sat, 24 Oct 2026 08:04:41 +0800

[车讯新车上市] 10月23日，2027款吉利博越(参数|询价)正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.59-10.69万元，限时权益价7.89-9.99万元。新车依旧定位紧凑型SUV，将升级为新一代GEEA3.0电子电气架构，针对外观、舒适、智能、品质和安全五大维度进行升级。值得一提的是，博越系列如今正式迎来上市十周年，截至9月末，它在全球60多个国家和地区进行销售，累计销量超245万辆。

2027款吉利博越售价
车型	官方售价（万元）	限时置换权益价（万元）
豪华版	8.59	7.89
尊贵版	9.19	8.49
旗舰版	9.99	9.29
冠军荣耀版	10.69	9.99

● 新车特点

回顾新车，其前脸将采用新中式“四水归堂”格栅与“飞檐斗拱”贯穿灯组，整体的精致感得到提升。车身尺寸方面，其长宽高分别为4570/1865/1635mm，轴距为2707mm，与现款相比车长增加21mm，高度减少15mm。车辆尾部主要变化是换装“长卷流霞”贯穿尾灯，同时还拥有585L+75L双层后备厢。

内饰方面，该车采用环抱式座舱设计并配备14.6英寸中控屏，内置Flyme Auto 2.5系统，并支持星睿AI大模型。车辆配置方面，新车将提供前排座椅加热、通风、按摩功能，另外还有50W无线快充、方向盘加热、全新定制版高德850地图以及L2级驾驶辅助系统。

动力方面，该车搭载1.5TD发动机，参考现款车型参数来看，其发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

● 竞品车型

当我们把目标锁定在10万内燃油SUV市场，就会发现吉利博越的竞争对手都是久经市场验证的“明星车型”。首先，长安CS55PLUS在同样搭载1.5T发动机的情况下，账面参数以最大功率192马力略微胜出。而哈弗H6则有着更大的车身尺寸和相对传统的外观造型。三款车型都有各自拥趸，用户选购时可横向对比后再做决策。

● 编辑点评

吉利博越是10万级紧凑型燃油SUV里的经典常青选手，主打均衡务实的家用属性，和定位更高、空间更大的博越L形成清晰的高低错位。它搭载1.5TD+7DCT的成熟动力组合，动力平顺、燃油经济性出色，底盘调校扎实沉稳，滤震表现符合家用预期。配置层面覆盖了基础智能座舱、360°全景影像、座椅加热等高频实用功能，满足日常代步、家庭出行的核心需求完全够用。

作为征战市场多年的车型，它保有量大、维保成本低、皮实耐用的口碑已经过市场验证，是8-10万预算里，务实家庭选燃油SUV的稳妥选项。当然它也有入门定位的局限：空间表现相对中规中矩，不如博越L舒适；智能驾驶辅助功能、舒适性配置不多，用户反映高速发动机噪音也略明显，更适合追求稳定省心、对配置没有极致要求的用户。（文/车讯岳长兴）

【平行进口雷克萨斯LX600】报价_图片

Sat, 24 Oct 2026 07:44:15 +0800

雷克萨斯LX600是集精致、豪华、实用于一身的一款超豪华越野车，从设计角度、用料角度来看都是同级别一流的，展示了区别于欧洲车型的精致，对于喜爱东方审美的用户来说绝对是福音。新款更强的发动机、更优秀的电子控制系统，还有同样优秀的四驱系统，最重要的气场一直都在。

雷克萨斯LX600最直观的体现在尾部，LX600采用了贯穿式尾灯设计，这种设计不仅能够提升车辆的辨识度，同时还能够使整车气场变得更加强劲，让人过目不忘。2026款雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。

2026款雷克萨斯LX600动力方面将搭载一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，传动方面匹配10速自动变速箱，另外配备四驱系统。

动力系统方面，全新LX600搭载双涡轮增压发动机，发动机最大功率305KW，415马力，峰值扭矩是650牛米。相比上代车型的V8发动机，动力响应会更好。

配置；七座，22轮，ACC自适应巡航，环影，LED自动大灯，大灯清洗，雾灯，脚感电尾门，底升，110升大油箱，四门智能卡，抬显，电吸，11.6英寸后娱，脚感电尾门，无线充电，前排二排座椅通风加热，皮革/木质方向盘，高级真皮座椅，后排手动遮阳帘，三排电动，车道保持辅助，先锋音响系统，自适应可变悬架，多地形监视器，镀铬门把手，雷克萨斯专属地射灯，拖钩。

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14.98万的埃安降价5万，续航超500，硬刚秦PLUS

Fri, 23 Oct 2026 08:42:22 +0800

知嘹汽车/陈欣

如果一款车突然降价5万不罕见，但是售价14万级的车型降价5万，相当于打了个6折？

广汽埃安AION S Plus的部分报价已经来到9.98万元。车长4.81米，标称续航505km，放在10万元以内确实有冲击力。但这个价格并非无条件可享。9.98万元的舒享版指导价原本是14.98万元，5万元差价主要来自置换补贴，而非无门槛的现金优惠。舒享版落地价算上保险和上牌费，实际约在10.48万元左右。豪华版裸车10.68万元，落地约11.2万元。

价格放到一边，这款车给到的东西是相当明确的。4810mm车长和2750mm轴距，后排腿部空间在同价位纯电轿车里属于偏大的那一档。55.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航505km，100kW电机约136马力，动力输出以平顺为主，很显然，这车不是追求加速感的设定。

配置上，14.6英寸中控屏在视觉上不算廉价，低风阻造型对高速电耗有一定帮助。但后悬架是扭力梁非独立结构，过减速带时后排的颠簸感会比多连杆悬架略微直接一些。舒享版的辅助驾驶配置处于基础水平，倒车影像和定速巡航是有的，但更高级的驾驶辅助功能并未提供。

同样是PLUS，很多人喜欢拿它跟秦PLUS比，因为秦PLUS EV的起售价也是9.98万。但同价位比车长，AION S更占优，但又不如秦PLUS EV 2820mm的轴距长。所以同为纯电车型，AION S价格到这个地步，两款车真的分不出高低来了。

可秦PLUS还有另一手准备。它除了纯电，还有插混版本，它的DM-i亏电油耗2.79L，纯电续航210km，起售更低，只有7.98万。如果把AION S Plus和秦 PLUS整体比，那AION S Plus的505km续航和纯电驱动，则适合有家用充电桩、以市区通勤为主的用户。而秦PLUS DM-i起售价更低，插混路线又让它不依赖充电桩，长途用油也没有续航焦虑，适用场景更宽。

所以说，非得比这两款车的话，两款车的差异不在于谁更好，而是充电条件。没有固定车位和私桩的人，AION S Plus的日常用车体验会明显打折。

这就引出了这款车降价的背景。作为一款经典车型，2026年上半年，AION S系列累计销量只有11418辆。6月单月销量467辆，同比下降85.8%。中汽数研的上半年10万至20万元轿车榜单显示AION S销量1.32万辆，同比下滑59.4%，统计口径与前者存在差异，但结论是一样的。2025年12月这款车还能有6149辆的销量，半年之后月销已不足500辆了。

此外，这款车在网约车市场积累的庞大保有量，反过来在二手市场形成了价格压制。2至3年车龄的AION S Plus保值率约34.25%，成交均价5.3万元左右，非营运车源和营运车源之间的价差可以达到1.5万至2万元。

这也就不难理解，为什么AION S Plus要选在这个时候大手笔降价了。

对于预算卡在10万元以内、有固定充电条件、日常行驶半径以市区为主的家庭用户，9.98万元的AION S Plus提供了一种用价格换空间的选项。但对于没有私桩、但对于换车周期偏短，更看重落地价、保值率和补能便利性的人来说，可能秦PLUS DM-i依旧是一个不错的选择。

9.98万元的AION S Plus和7.98万元起的秦PLUS DM-i，选哪一个，到门店一定要问清楚具体的优惠政策再做决定。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们

20-30万国产新能源SUV推荐：魏牌V8X参数解析

Fri, 23 Oct 2026 08:14:44 +0800

在20-30万国产新能源SUV推荐中，魏牌V8X以中大型插混SUV定位进入该价格区间，官方指导价23.98万-31.58万元。以下从可量化参数出发，梳理该车型的核心产品特征。

车身尺寸与通勤适配

魏牌V8X豪华家庭版车身尺寸为5125/2025/1821mm，轴距3050mm。在超过5米车长的条件下，车辆顶配搭载双向20度后轮转向系统，转弯半径5米。底盘采用前双叉臂后五连杆独立悬架，配备闭式双腔空气悬架与EDC连续可变阻尼减振器，提供100mm悬架升降行程。这些配置旨在平衡大型SUV在城市(参数|询价)狭窄路段的操控灵活性与行驶舒适性。

续航与能耗经济性

该车型搭载66.6kWh电池包，CLTC纯电续航402km，CLTC综合续航1659km，WLTC馈电油耗最低5.9L/100km。基于800V高压平台与6C超充技术，30%-80%电量充电最快仅需9分钟，5分钟可补充170km续航。对于城市通勤场景而言，402km的纯电续航可覆盖多数用户一周以上的日常出行需求。

智能驾驶与座舱配置

智能化方面，魏牌V8X搭载双VLA原生AI舱驾智能体，驾辅系统依托700TOPS算力平台，支持车位到车位全场景NOA领航及园区漫游泊车功能。座舱智能体具备识人记忆、场景化主动服务、多模态情绪感知及车外语音交互能力。车内配备Coffee AI Sound全景声⾳响系统搭载25个稀⼟强磁扬声器，峰值功放功率达2440W，⾃研 8.1.4.2 ⾳响架构，⽀持杜⽐全景声；前排3K双联屏以及后排3K巨幕，均通过TÜV莱茵双重认证，有害蓝光降⾄50%以下。

动力系统

动力方面，高配车型搭载2.0T发动机与前后双电机组成的超级Hi4混动系统，满电状态零百加速4.5秒，馈电状态4.7秒。发动机、变速器核心零部件提供终身质保（责任免除条款以官方为准）。

空间表现

空间方面，车辆采用大五座布局，常规后备厢容积864L，后排座椅放倒后可扩展至2225L。

综合来看，在20-30万城市通勤SUV推荐中，魏牌V8X通过402km纯电续航、后轮转向系统及双VLA智能架构等配置，在通勤经济性、操控便利性与智能化水平之间提供了可量化的参数参考。

股票行情快报：英利汽车（601279）10月22日主力资金净买入68.56万元

Fri, 23 Oct 2026 07:55:20 +0800

10月22日的资金流向数据方面，主力资金净流入68.56万元，占总成交额2.7%，游资资金净流出29.68万元，占总成交额1.17%，散户资金净流出38.88万元，占总成交额1.53%。

近5日资金流向一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

英利汽车2026年中报显示，上半年度公司主营收入17.71亿元，同比下降14.96%；归母净利润-8084.72万元，同比下降124.96%；扣非净利润-8936.13万元，同比下降111.42%；其中2026年第二季度，公司单季度主营收入8.91亿元，同比下降18.22%；单季度归母净利润-5348.71万元，同比下降4840.13%；单季度扣非净利润-5799.8万元，同比下降3067.93%；负债率36.39%，投资收益-109.56万元，财务费用997.02万元，毛利率6.88%。英利汽车（601279）主营业务：车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

购普拉多中东版享7.8万优惠欢迎到店试驾

Fri, 23 Oct 2026 07:44:00 +0800

国六丰田霸道2800柴油外观方面，全新普拉多预计会使用最新的丰田设计语言，它会更加现代与豪华，不排除会使用雷克萨斯上的大嘴设计。而整车将在全新的TNGA架构下开发，可以获得比现款车型更大的车内空间、更低的车身重心、更好的空气动力性能，并且将有效的改善车身刚度。资料显示，新车车身尺寸方面，长宽高分别为4830mm/1880mm/1850mm，长宽比现款车型稍大，而高度稍低，轴距为2800mm，比现款车型有小幅提升。

26款丰田霸道2800镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。

2026款丰田普拉多2.8T柴油版配置：新款D4D柴油发动机，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测，升级，桃木内饰，18寸铝合金轮毂，行李架。

2026款丰田普拉多2.8T柴油版设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错，外形上更突显了它的硬汉本色，尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果，新款普拉多的表现与老款一样，大型豪华suv日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。

普拉多中东版优惠促销，最高优惠7.8万，售价低至42.00万，现车充足，颜色可选，详情可到店咨询，或拨打我店24小时咨询电话13084464117，尊享VIP快速购车通道，网络/电话预约到店享特惠价。

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银行雄起，512800刷新年内高点！

Thu, 22 Oct 2026 08:14:15 +0800

10月12日，A股再陷低迷，沪指全天窄幅整理，收跌0.43%失守3800点，创指跌2.61%创年内收盘新低。市场情绪回落，全天成交1.55万亿元，较上日缩量逾3600亿元。

主要拖累仍是科技，AI硬件侧拥挤交易继续消化，科创芯片设计ETF（589430）标的指数收跌3.65%，“AI双子星”——创业板人工智能ETF华宝（159363）、科创人工智能ETF华宝（589520）标的指数双双跌3%。

银行奋起护盘，银行ETF华宝（512800）高开高走，标的指数大涨2.27%，刷新年内新高。A股42只银行股全线收涨，工商银行、建设银行、中国银行、中信银行、杭州银行齐创历史新高。

大消费逆市活跃，消费龙头ETF华宝（516130）标的指数收涨1.16%，贵州茅台涨1.98%报收1288元，超越联讯仪器，重夺“股王”宝座！高“含酒量”食品饮料ETF华宝（515710）标的指数细分食品指数成功收红。

医药板块分化，低位医疗韧性更足，医疗ETF华宝（512170）标的指数冲高1.21%后回落，微跌0.36%跑赢大市。创新药不振拖累制药板块，药ETF华宝（562050）标的指数跌1.25%。

科技反弹“一日游”，反攻号角何时吹响？中信建投指出，积极信号已开始累积：海外地缘缓和，国内稳市机制就位，同时科技板块业绩保持景气，后续若宏观扰动减轻叠加三季报业绩验证，市场预期有望扭转。

立足当下，该机构认为，防御优先、等待转机或为最优策略。行业配置上，防守方向以红利资产为核心底仓，重点关注银行、煤炭、公用事业及港股红利；景气方向围绕三季报布局AI算力、化工资源品等盈利改善环节，以及欧洲能源安全逻辑下的新能源板块。

【ETF全知道热点收评】下面重点聊聊银行、食品饮料、医疗等几个主题板块的交易和基本面情况。

一、四重催化！银行股全线上涨，5股扎堆新高！银行ETF华宝（512800）标的指数涨超2%，再刷年内高点

无惧震荡银行稳步攀升，银行ETF华宝（512800）高开高走，标的指数大涨2.27%，刷新年内新高。A股42只银行股全线收涨，渝农商行、重庆银行涨近5%，招商银行、农业银行、建设银行、中信银行领涨居前，工商银行、建设银行、中国银行、中信银行、杭州银行齐创历史新高。

综合板块消息与多方观点，银行强势表现或是基本面、股息价值、政策、资金多重催化共振的结果。

首先，基本面企稳向好构成银行估值修复的坚实基础。中报显示，A股42家上市银行中超8成实现营收、净利正增长，业绩修复广度明显提升；行业整体净息差迎四年首升，近半数银行净息差触底回暖。

其次，四季度将迎来银行中期分红集中落地，截至目前，21家上市银行披露2026年中期分红方案，合计拟派息超2600亿元，六大行现金分红比例从30%统一提至31%，超出市场预期。在无风险利率下行环境中，银行"类固收"配置价值突出。

政策方面，购房贷款贴息、抵押补充贷款利率下调、结构性再贷款扩容等利好集中出台，支持信用扩张，银行经营环境边际改善。

长线资金持续加码也对板块形成催化。半年报数据显示，国有六大行前十大股东或十大流通股东名单中均出现保险资金身影，二季度建设银行、中国银行、工商银行、邮储银行获险资大举增持。

国信证券指出，在低利率环境下高股息银行具备长期配置价值。胜率方面，盈利企稳夯实分红基础，低利率凸显股息价值；赔率方面，核心关注宏观政策预期，若政策推动盈利上修，有望迎来“戴维斯双击”。底仓优先选择分红稳定、资产质量稳健、股息率有吸引力的银行。*

顺势而起，攻守兼备！银行ETF华宝（512800）被动跟踪中证银行指数，成份股囊括A股42家上市银行，前十大权重股汇聚招商银行、农业银行、交通银行等大市值龙头，并覆盖兴业银行、江苏银行、浦发银行等成长性股份行、城农商行，是跟踪银行板块整体行情的高效投资工具。场外投资者可关注联接基金（A类：240019；C类：006697）。

二、贵州茅台重夺“股王”宝座！吃喝板块韧性彰显，食品饮料ETF华宝（515710）标的指数逆市收红！

吃喝板块今日逆市飘红。截至收盘，水井坊、安琪酵母涨超3%，贵州茅台、珠江啤酒、今世缘、燕京啤酒等多股涨超1%，贵州茅台收盘价超越联讯仪器，重夺“股王”宝座。食品饮料ETF华宝（515710）标的指数细分食品指数收涨0.32%。

注：截至2026年10月9日，细分食品指数中，水井坊、安琪酵母、贵州茅台、珠江啤酒、今世缘、燕京啤酒权重占比分别为0.49%、2.18%、15.19%、0.36%、2.01%、1.48%。

消息面上，白酒旺季销量出现明显分化。数据显示，中秋国庆白酒旺季整体动销同比下滑约10%，呈现明显结构性分化：高端茅台批价坚挺(1720–1750元)、库存偏低，1935宴席需求亮眼；五粮液价盘平稳但商务动销偏弱；今世缘、迎驾等区域酒企依托本土宴席基本盘保持稳健，渠道库存相对健康。

有机构研报指出，白酒行业正从B端压货全面转向C端开瓶激励，真实消费导向加速库存去化，酒企盈利质量有望提升。研报认为，茅台批价若超预期回升，或带动板块估值向25倍以上修复；区域酒企中具备高股息、基本面率先企稳者，业绩弹性与分红吸引力并存。

从估值方面来看，吃喝板块当前仍处估值低位。数据显示，截至上个交易日（10月9日）收盘，食品饮料ETF华宝（515710）标的指数细分食品指数市盈率为20.38倍，位于近10年来12.92%分位点的低位（数据来源：Wind），中长期配置性价比凸显。

展望后市，中信建投表示，白酒板块筑底出清，酒企全面向C转型，目前众多头部酒企股息率高于4%，叠加下半年茅台批价有望超预期或催化茅台估值向25x以上修复，或引领板块估值重塑。当前推荐白酒龙头&业绩率先出清反转且股息率较高的标的，建议关注部分白酒龙头及具备业绩基础，股息率较高的区域酒企。*

中银证券指出，双节消费内部结构分化，体验型消费表现好于商品型消费。白酒终端动销表现疲软，行业仍在寻底周期。当前板块赔率较优，防御属性凸显，或可优选基本面回暖且高股息的大众品龙头。*

一键配置吃喝板块核心资产，重点关注食品饮料ETF华宝（515710）。根据中证指数公司统计，食品饮料ETF华宝（515710）跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，白酒龙头持仓占比近5成。场外投资者亦可通过食品饮料ETF联接基金（A类012548、C类012549）对吃喝板块核心资产进行布局。

三、低位资产抗跌！医疗ETF华宝（512170）跑赢大市，机构：医疗估值与筹码结构均已具备吸引力

大市再陷调整，以医疗为代表的低位品种获关注。中证医疗指数盘初一度逆市冲高1.21%，收跌0.36%仍跑赢大盘，紧密跟踪该指数的医疗ETF华宝（512170）同步微跌报收。

图：医疗ETF华宝（512170）近1年走势

医疗ETF华宝（512170）前十成份股涨跌参半，核心权重股药明康德顽强收涨，医械龙头迈瑞医疗、新产业携手涨2.85%。CXO龙头康龙化成、昭衍新药跌逾3%。

医疗器械龙头逆市上涨，分析指出，短期来看，医疗设备招标有所改善，多个高值耗材和IVD产品的集采或降价影响将于下半年逐步出清，建议把握龙头估值修复机会；长期来看，板块的创新和国际化能力得到认可，估值或正在重构。

二级市场策略维度，浙商证券认为，站在当前时点，权益端建议围绕医药生物、公用事业、房地产、建筑材料、银行五大方向进行结构性的再平衡。医药生物在人口老龄化与产业升级的长逻辑下，估值与筹码结构均已具备吸引力。

最新数据显示，中证医疗指数市盈率TTM为30.43倍，处于近10年24.85%分位点，即低于近10年75%以上时间区间，估值水平尚处于历史低位。

医疗板块配置性价比突出，借道医疗ETF华宝（512170）投资效率更高：医药医疗类ETF旗舰，二季报规模256.24亿元。聚焦医疗器械+医疗服务（CXO含量超30%），兼顾AI医疗。场外联接基金：012323。

【数据来源】中证指数公司、沪深港交易所等。
【机构观点】中信建投证券20261011《中信建投策略周思考：防御优先，等待转机？》。一：国信证券261012《银行业四季度投资策略：股息打底，布局业绩上修预期》。二：中信建投10月11日证券研究报告《双节动销分化，关注三季报改善方向》；中银证券10月12日食品饮料行业周报《双节消费内部结构分化，板块当前赔率占优》。三：浙商证券20261011《10月全球资产配置月报：大类资产面临切换窗口》。

【基金费率】ETF基金不收取销售服务费。投资者在申购或赎回基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。基金费率详见各基金法律文件。

【特别提示】根据基金管理人的评估，创业板人工智能ETF华宝、科创人工智能ETF华宝、科创芯片设计ETF华宝、医疗ETF华宝联接基金的风险等级均为R4-中高风险，适宜积极型（C4）及以上投资者，文中其余提及的基金的风险等级均为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。

连续四个月获40万以上MPV销冠！智界V9第30000台下线！

Thu, 22 Oct 2026 08:05:06 +0800

[车讯资讯] 近日，智界官方宣布，旗下V9车型第30000台正式下线。自上市以来智界V9(参数|询价)已经连续四个月获40万以上MPV市场销量冠军。智界V9是鸿蒙智行旗下中大型MPV，定位为7座MPV，全系标配896线激光雷达、华为乾崑智驾系统、主动后轮转向以及二排双零重力座椅，售价区间为38.98-51.98万元。

智界V9介绍：

智界V9延续鸿蒙智行家族式设计语言，车身点缀大面积镀铬饰条，线条舒展大气，自带强烈的商务豪华气场。二排电动侧滑门支持手势控制，车门开启后，二排座椅可自动旋转45度，打造专属迎宾仪式；顶配车型更配备智能交互式侧门光毯，更显尊贵。车辆尾部采用贯穿式星钻尾灯，点亮后精致如工艺品，搭配镀铬装饰点缀，进一步强化豪华格调。车型尺寸方面，新车长宽高分别达到5359/2009/1859mm，轴距3250mm，风阻系数0.253。

内饰部分，智界V9中控台全系标配“环宇”三联屏，包含双17.2英寸3.4K高清中控屏与副驾屏，搭配HUD抬头显示；鸿蒙座舱的加持，让操作更流畅、交互更便捷。音响系统方面，新车全系标配HUAWEI SOUND卓越系列25扬声器，Ultra+版则升级为非凡系列35扬声器，包括8个头枕扬声器，打造移动的豪华音乐厅。辅助驾驶层面，新车将配备896线激光雷达和华为乾崑智驾ADS 5系统。

动力方面，智界V9搭载华为雪鸮智能增程技术，兼具长续航、低能耗、高静谧性三大优势。新车配备1.5T增程专用发动机，热效率高达44.5%，全系标配53.4kWh电池包，其中后驱版CLTC纯电续航可达305km，CLTC综合续航高达1320km，WLTC馈电油耗6.8L/100km；四驱版CLTC纯电续航285km，CLTC综合续航1280km，综合功率227千瓦和382千瓦，WLTC馈电油耗6.8L/100km和7.26L/100km。（文/车讯常庆林）

丰田(进口)埃尔法价格最低90万起售欢迎上门试驾

Thu, 22 Oct 2026 07:46:55 +0800

随着我国的经济发展迅速，人们的生活水平大大的提高，从而在生活用车的需求方面迅速地上涨，尤其是MPV车型，可以说是近几年来的爆款车型，因为其超大的空间与乘坐的舒适性能，收获了很多消费者的喜爱，而且随着三胎时代的到来，更是将MPV车型推到了风口浪尖

前脸飞翼状羽毛格栅宛如碧空中的道道云层，让它散发出无与伦比的魅力，而其中镶嵌硕大的“Lorinser”标志，更是高端品牌形象的彰显。

进入到车内，新车采用Toyota Space智能座舱，通过大量木纹、钢琴漆以及镀铬装饰呈现着日式的豪华风格。在科技配置上也与时俱进，中央配备14英寸屏幕内置Toyota Connect智能互联，可实现CarPlay和CarLife手机互联、自然语音控制和OTA等功能。在安全配置方面，新车将配备丰田T-Pilot PRO驾驶辅助功能，可实现自动泊车、手机遥控泊车、自适应巡航、车道保持以及自动变道辅助等功能。

动力方面，全新埃尔法搭载丰田THSⅡ系统，由2.5L发动机和电机组成，综合最大功率250马力，传动方面匹配E-CVT无级变速箱，提供两驱和四驱可选。

近日，四川腾达东远名车店内埃尔法现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

四川腾达东远名车
**售四川**

电话： *13084464117*
埃尔法2.5L 190马力 L4 车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2025款双擎 2.5L 尊贵黄金版	91.90万	91.90万	到店面议	询底价
2025款双擎 2.5L 臻享黄金版	92.90万	92.90万	到店面议	询底价
2024款双擎 2.5L 尊贵版	89.90万	89.90万	到店面议	询底价
2024款双擎 2.5L 臻享版	90.90万	90.90万	到店面议	询底价
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：13084464117张洁

问界国内奇迹，进军欧洲从零起步，能复制中国模式吗？

Wed, 21 Oct 2026 08:42:00 +0800

近日，问界宣布进军欧洲市场。问界在欧洲要回答的，不是“华为技术行不行”，而是“一个没有华为门店的中国豪华品牌，欧洲人为什么要买”。国内46个月销量达百万辆的奇迹，建立在华为渠道、鸿蒙生态和一套独特的用户信任传递机制上；到了西班牙，这三样东西几乎全部需要重建。2027年秋季入场，问界拿到的是一张牌桌的入场券，不是一手好牌。

问界国内的成功，靠的是“非产品”的杠杆

问界M9连续21个月稳居50万级豪华SUV销冠，累计交付28.5万辆，问界M8一年交付18万辆，问界M7累计45万辆。在50万以上的价格带，BBA耕耘了几十年，理想L9和蔚来ES8也各有拥趸，问界凭什么后来居上？

产品力是底座，但真正拉开差距的是渠道的密度和信任的传导方式。华为全国数千家门店让一辆陌生品牌的车触手可及，鸿蒙座舱的体验与用户手机、手表、平板无缝衔接，“华为”两个字本身就在替问界完成一部分购买决策。这套杠杆的效率，远高于任何广告投放。

但杠杆的另一面是依赖性。以上问界销量数据这说明问界并非每一款车都能复制M9的溢价能力，一旦产品节奏与渠道势能错位，销量波动会非常剧烈。国内的成功没有证明“问界”作为一个独立品牌已经站稳，它证明的是“问界+华为渠道+特定产品定义”这个组合在特定窗口期极其有效。

西班牙的牌面：比亚迪已经把路蹚开，但蹚的是另一条路

问界把西班牙列为首批市场，判断是准确的。西班牙是欧洲电动化增速最快的市场之一，2026年纯电份额升至18.5%，政府Plan Auto+提供最高4500欧元购车补贴，中国品牌在西班牙私人客户中的份额已接近翻倍。但这条路上已经站着一个体量远超问界的中国对手。

比亚迪2026年1—9月在西班牙纯电与插混合计销量29950辆，排名第一，超过奔驰的15159辆；纯电领域也以11943辆反超特斯拉的9733辆。比亚迪的打法是用价格带宽度覆盖市场：海鸥、Atto 3、Dolphin G DM-i从2万欧元级到3.5万欧元级层层铺开，靠规模和本地化生产（匈牙利工厂）对冲关税。

问界走的是完全相反的路：40万元人民币以上的定价，不打价格战，直接对标BBA。在欧盟对中国电动车征收最高38.1%反补贴税的背景下，高定价反而成了某种“合规优势”——中欧价格承诺机制的最低进口价锚在3.5万—4万欧元，低价车被挡在门外，问界的定位天然过线。但“能进来”和“卖得动”是两件事。

西班牙豪华车市场对新能源的接受度在上升，奔驰2025年在西班牙的豪华车份额中近40%来自电动化车型，PHEV领域连续五年领先。

奔驰的豪华认知是几十年展厅、赛事、政商网络沉淀出来的，问界在西班牙连一家门店、一个售后备件中心都还没有落地。欧洲豪华车买家对“新品牌”的容错率远低于中国市场的科技尝鲜人群。

欧洲的硬门槛不在关税，在“谁替你卖车、谁替你修车”

问界公布的欧洲计划里，WVTA认证和Euro NCAP五星是明确的技术节点，但渠道和售后仍是空白。

理想选择荷兰和挪威作为首站，是因为荷兰有成熟的经销商体系、挪威没有欧盟关税；零跑借Stellantis的渠道和西班牙工厂落地，奇瑞借Ebro的巴塞罗那工厂本地组装。

问界在欧洲没有同等量级的本地化伙伴。赛力斯2025年出海落地已因“海外客观环境因素”延迟，2026年先转向中亚市场积累经验，欧洲的销售网络、备件分发、道路救援和经销商培训都还在规划阶段。

更大的隐性成本在软件本地化。问界国内的核心卖点是城区NCA和泊车辅助，但欧洲老城街道的宽度、环岛规则、路权逻辑与中国差异极大，这些功能需要与当地合作伙伴逐场景适配，而不是OTA一键推送就能解决。华为智驾在中国复杂路况中积累的数据优势，到了西班牙不能直接平移。

预测：问界在欧洲先活下来，再谈大展宏图

问界欧洲首站最现实的目标，不是复制国内的高端份额，而是在西班牙建立一个可持续运营的品牌锚点。

问界M9和M8作为首批主力，承担的使命是让欧洲媒体和早期用户坐进车里感受鸿蒙座舱和智驾体验，形成口碑的初始种子；真正的走量任务，要等后续更适配欧洲尺寸和价格带的车型。赛力斯设定的长期目标是海外销量占公司整体30%，这是一个以五年为尺度的目标，2027—2028年的欧洲销量大概率在数千辆量级。

问界有资格上欧洲的牌桌，因为它的产品在智能化体验上确实提供了BBA给不了的东西，高定价也恰好踩在欧盟贸易壁垒的缝隙上。但国内奇迹的三个支点——华为渠道、生态黏性、特定窗口期的先发优势——在欧洲一个都不完整。

西班牙会不会是问界在欧洲的“爆点”，但它更可能是一个需要耐心培育的“根据地”。如果问界能在2028年前把渠道、售后和智驾本地化跑通，把问界M9在西班牙高端圈层中做出可见度，那么向德国、法国扩散才有坚实的基础。