长安启源Q07对比宋L DM-i除了后排桌板还有哪些优势

（长安启源Q07）

并且，这些产品价格竞争也十分激烈，像我提到的这两款车，高低配都存在价格重叠。比如长安启源Q07 215尊荣型和宋L DM-i 智驾版 112km超越型，结合终端优惠来看，都是预算15万够得着的车型。

（宋L DM-i）

那对家用来说，这俩咱们该怎么选呢？以我切身试驾体验来说，两款车虽都是中型插混suv，主销群体也都是家庭用户，但产品层面却有一些决定性差异。

（长安启源Q07）

比如年轻朋友相对在意的驾驶表现，从底盘结构来看，两台车都是前驱+麦弗逊前悬结构，提供了软硬可调的悬架，整体调校都偏舒适。

（宋L DM-i）

不过，长安启源Q07在起伏路面的姿态抑制，还有连续弯路的侧倾抑制，包括日常道路行驶时的底盘韧感，个人认为它都比宋L DM-i纯家用风格更加分。大家去看这两款车时，不妨多多试驾对比，看看是不是也有同样的感受。

（长安启源Q07）

再就是续航差异，没错，长安启源Q07和宋L DM-i都没有长途续航、补能焦虑，但从短途代步，和通勤更依赖的纯电体验来看，长安启源Q07已经将CLTC纯电续航做到215km，而同价位宋L DM-i的CLTC纯电续航只有112km。

（宋L DM-i）

对很多城市通勤族来说，112km纯电续航想满足一周通勤所需，不充电应该不现实。但将纯电续航给到215km的长安启源Q07，似乎就没有问题，毕竟按照一周工作5天，一天通勤35-40km来算，都还有富余。而且长安启源Q07快充峰值功率达97kW，宋L DM-i只有26kW，前者的充电效率也更高。

（长安启源Q07）

除了行驶系统，从家庭用户关心的出行品质来看，两车也有一定不同。比如，同为中型SUV的长安启源Q07和宋L DM-i，前者长宽高做到了4837*1920*1690mm，轴距有2905mm。

（宋L DM-i）

但从宋L DM-i来看，其长宽高分别为4780*1898*1670mm，轴距为2782mm。从比较关键的轴距和车长来看，长安启源Q07都有明显优势。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

这一点也反映在了两车内部空间，坐进后排，身高1米76的我能在长安启源Q07自由跷二郎腿，可以解锁各种各样的坐姿。但在宋L DM-i后排，它所给到的宽适感，让我觉得更像紧凑型SUV，整个腿部活动空间会比长安启源Q07缩水不少。

（长安启源Q07）

还有家庭出游活动离不开的大容量后备厢，长安启源Q07基础容积有763L，放倒后排之后可以达到1759L，而宋L DM-i对应状态的后备厢容积分别为459L、1550L。还是那句话，宋L DM-i的后备厢装载表现和大多紧凑型SUV无异，甚至不占优势。

（宋L DM-i）

反观长安启源Q07，其进深、高度和宽度都在线，放置露营装备、折叠自行车、全家长途自驾行李啥的，问题都不大。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

配置方面，对于长安启源Q07和宋L DM-i，像一些偏基础的舒适配置，咱们都不用担心。毕竟两台车价格都去到了十五万，像前排座椅加热、通风，再到电动尾门、前排双层玻璃、后排隐私玻璃这些国产车常见的配置，两款车也未缺席。

（宋L DM-i）

不过，宋L DM-i能给到的进阶配置比较有限。因为长安启源Q07前排还带记忆、按摩功能，副驾支持零重力模式，后排也一并给到加热、通风、电动调节，还“顺手”配备了小桌板。但这些配置，在宋L DM-i这里都没有给到。

（长安启源Q07）

（长安启源Q07）

论舒享体验，我一定会站在长安启源Q07这里，毕竟零重力座椅配上座椅按摩，长途出行别提有多加分。包括后排也给到的加热、通风等配置，也让座椅“冬暖夏凉”不再是前排独享，而是全家共享。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

至于智能配置，这两款车没有拉开质的差异，如辅助驾驶都具备高速NOA领航辅助能力，智能座舱也满足了一系列主流配置，语音交互也都做到了前后4音区唤醒。不过，长安启源Q07还多出车外语音识别控制，中控屏支持语音控制左右偏转，细节设计蛮讨喜。

（长安启源Q07）

（宋L DM-i）

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