元PLUS底盘弱点实测，法式驾控展现六大绝技

星梦追车人 2025-07-28 阅读:5153

在深入对比之前，不妨先了解一下示界06的技术底蕴。尽管示界是一个今年刚刚成立的汽车品牌，但它背靠神龙汽车，拥有东风汽车集团和PSA标致雪铁龙集团的技术支持。其三电技术主要源自东风汽车集团，而底盘调校则基于标致雪铁龙的冠军级底盘调校基因。这使得示界成为市场上将法式驾控乐趣与中国智能纯电技术完美融合的新能源汽车品牌。

今天，我们将对示界06和比亚迪元PLUS进行对比，以便大家更清晰地了解这两款车型的优缺点。

示界06 2025款 520km：指导价：12.58万元

比亚迪元PLUS 2025款智驾版 510km 超越型：13.58万元

从两个版本的价格来看，示界06的价格优势明显。尽管示界06的价格较低，但其CLTC续航里程达到520公里，而元PLUS的续航里程为510公里，因此示界06的续航里程更长。在技术方面，示界06还具备锂枝晶自修复功能，可实现超过2000次的超长循环寿命，远超行业平均1500次的水平，相当于支持整车使用超过20年。

此外，示界06还经过了海陆空三栖的安全测试，符合极为严苛的动力电池安全标准。当然，比亚迪元PLUS采用的刀片电池在安全性方面也有诸多独特优势，两者各具特色。

在动力方面，示界06的表现更为出色。该车型搭载了一台永磁同步电动机，最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛米，百公里加速仅需6.9秒。相比之下，比亚迪元PLUS的电机功率为204马力，峰值扭矩同样为310牛米，但百公里加速时间为7.3秒。此外，示界06继承了法系车的精髓，采用了CLDR大师级冠军底盘调校，驾驶质感极为出色。例如，在过弯时，示界06的操控更加得心应手，底盘更加扎实，整体感更强，即使在高速行驶状态下也毫无漂浮感，驾驶者可以充满信心地操控车辆。

可以说，示界06凭借精准的电机扭矩动态分配和法系底盘调校基因，为用户带来了“六不”体验，即长途不累、弯道不飘、簸路不颠、加速不窜、减速不抖、驾乘不晕。相比之下，比亚迪旗下的产品通常不以操控见长，之前的汉DM-i用户更是反映操控体验欠佳。尽管元PLUS的操控水平已有所提升，但在细节上与法系技术加持的示界06相比，仍存在一定差距。

示界06在尺寸空间上具有显著优势，其车身长宽高分别为4670mm、1900mm、1617mm，轴距长度为2775mm。相比之下，元PLUS的车身长宽高分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距长度为2720mm。从尺寸上看，示界06的优势较为明显。此外，作为一台前置前驱车型，示界06的空间利用率更高，实际乘坐体验更为宽敞，后备箱容积也更大，能够满足日常使用中更多的储物需求。

示界06在舒适性设计和配置方面表现出色。其中控配备了一块14.6英寸的大尺寸屏幕，并配备了车内香氛系统、外后视镜倒车自动下翻、主座椅加热/通风/记忆调节等配置。此外，手机互联支持Carplay、HUAWEI Hicar和Carlink等系统。值得一提的是，其车机芯片采用了高通骁龙8155芯片，配置丰富。特别是外后视镜倒车自动下翻功能，对于城市中普遍较小的车位来说，这一设计非常实用且人性化。

在舒适性配置方面，比亚迪元PLUS的配置相对较为简陋。其12.8英寸的中控屏幕虽然尺寸较大，但仅配备了座椅加热、通风等实用功能，而缺少外后视镜倒车自动下翻、香氛装置等高级配置。

最后，简要介绍一下示界06的外观设计。该车型以轻法式美学为设计基调，整体造型采用锋锐自由的流线设计，展现出强烈的现代科技感和新能源气质。特别是车头部分，采用封闭式设计，凸出的车鼻搭配两侧锐利的LED大灯，整体呈现出前卫而激进的风格。侧面设计同样引人注目，车身姿态低趴而修长，车顶弧线流畅，彰显出优秀的空气动力学性能。